[实用新型]用于渗滤液处理车的车厢及其渗滤液处理车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到垃圾渗滤液处理设备领域，特指一种渗滤液处理车。

背景技术

目前，车载式的渗滤液处理系统一般都是装在集装箱内，集装箱的结构是为装运货物而设计的，而对环境有较高要求的以膜处理为核心的渗滤液处理系统安装在集装箱里，不论是对设备还是对操作人员而言，都具有一定的安全隐患。

现有的集装箱式结构存在以下弊病：

（1）受集装箱尺寸限制，该渗滤液处理系统的两大部件——原水罐和清水罐没有设置在集装厢里，需要在地面另行修建，然后用管路与该系统进行连接，从而限制了它的流动性。

（2）渗滤液处理系统安装在集装箱里，系统工作时，一些毒性、刺激性气体可能逸出，由于没有通风系统，操作人员在里面的安全没有保障。

（3）集装箱厢体为钢结构，保温性能不好，在需要保温情况下，能耗较高。

（4）集装箱不是针对此处理系统设计的，该系统的安装，尤其是维护变得极为困难。 

（5）时间长了，集成厢在渗滤液腐蚀性气体的作用下，会锈蚀，影响系统的正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构优化合理、集成度高、能满足渗滤液处理车特殊需求的用于渗滤液处理车的车厢及其渗滤液处理车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于渗滤液处理车的车厢，包括由底架、两块侧板以及顶板围成的厢体，所述底架上设有原水罐支承部和清水罐支承部，所述厢体上靠近原水罐支承部和清水罐支承部的一端为前部，所述厢体的两个端部开设有门。

作为本实用新型的进一步改进：

所述底架由数跟横梁相互连接形成，所述底架上原水罐支承部和清水罐支承部处横梁布置的密度大于底架上的其他区域。

所述侧板上开设有检修门。

所述厢体上装设有换气系统，所述换气系统包括一个以上的换气窗和一个以上的换气扇，所述换气窗布置于厢体前部的侧板上，所述换气扇装设于厢体尾部的端面上。

所述换气窗布置于厢体上侧板的顶部，所述换气扇布置于厢体端面的底部。

所述换气窗为两个以上且在厢体前部的两个侧板上均有设置。

所述厢体上装设有保温系统，所述保温系统包括冷凝器、蒸发器和压缩机。

所述顶板上对应渗滤液系统中膜柱的位置处设有检修活动盖板。

本实用新型进一步提供一种渗滤液处理车，包括渗滤液处理车本体以及上述车厢。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型为一种专用的安装渗滤液处理系统的车厢，渗滤液处理系统装置在该车厢内。该车厢设有专门满足处理系统需要的各种功能装置，较好地适应该系统的要求。

2、采用本实用新型后，原水罐和清水罐设置在车厢里，不需要在地面另行修建，从而具有真正的流动性。

3、 本实用新型中采用专用的通风系统和保温系统确保系统内的空气流通及厢体内的温度相对稳定。

4、本实用新型采用特殊设计的底架及复合材料的应用，保温防腐性能好，节能降耗。

5、本实用新型根据系统布置特点设计了检修用的门和活动盖板，方便了维护。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1中A向的结构示意图；

图3是图1中B向的结构示意图；

图4是本实用新型的仰视结构示意图；

图5是本实用新型的俯视结构示意图；

图6是本实用新型渗滤液处理车的结构示意图。

图例说明：

    1、底架；101、横梁；2、侧板；201、检修门；3、顶板；301、检修活动盖板；4、保温系统；6、厢体；7、原水罐支承部；8、清水罐支承部；9、门；10、换气窗；11、换气扇；12、渗滤液处理车本体。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1～图5所示，本实用新型用于渗滤液处理车的车厢，该车厢是一个封闭式的车厢，其包括由底架1、两块侧板2以及顶板3围成的厢体6，底架1上设有原水罐支承部7和清水罐支承部8，厢体6上靠近原水罐支承部7和清水罐支承部8的一端为前部，厢体6的两个端部开设有门9。其中，侧板2由具有保温和防腐性能的复合材料制成，节能降耗。顶板3由带骨架的玻璃钢制成，玻璃钢具有优良的防腐性能。