[实用新型]多级联动式减压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将高压气体转化为低压气体的阀门产品制造技术，尤其指减压阀的联动阀芯结构技术。

背景技术

在气动控制系统中，由压缩气源、压缩气罐输出的高压气体须经净化分离、减压操作后，才能输入进气动系统、作用于各个气动元件以实现自动控制；所以减压阀工作的可靠性、减压后气压值的精确度对于后序各个气动元件能否正常工作，起着至关重要的作用。目前比较典型的减压阀产品如国家知识产权局于2007年10月31日授权公告的、名称为“一种气体减压阀”专利号为ZL200620127952.0的实用新型专利技术，它包括“由阀体、连接头组成，阀体上设有一个前后贯通的孔腔，连接头分别设在孔腔的两端，在阀体的孔腔内设有3个以上的针孔减压片，针孔减压片嵌入孔腔内，其两个平行的端面与阀体的孔腔轴线相垂直，针孔减压片的两端分别设有凹下的气室和减压针孔，减压针孔与气室相连通，针孔减压片沿阀体孔腔轴线依次叠置，相邻针孔减压片的气室和减压针孔对应相接。本实用新型通过多级针孔减压片的偏心小孔的阻尼摩擦减压，使高压氮气经逐级减压达到所需要的低压数值，有效克服了减压阀弹簧减压不准的问题，保证了变压器消防的正常运行。”综上所述，由于此类产品采用多级针孔减压片的偏心小孔的阻尼摩擦减压，故对输入高压气源的纯净度要求相当高，一旦有杂物进入则很容易堵塞针孔，使减压阀产品无法正常工作，严重影响下流气动元件的正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有同类产品极易堵塞、运行可靠性低的缺陷和不足，向社会提供一种阀体内具联动阀芯、对输入高压气源纯净度要求相对较低的多级减压阀产品，大大提高减压后气压值的精确度，满足船舶重工、石油化工、医药设备、工程机械等众多领域高精度、自动化控制应用所需。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：多级联动式减压阀包括阀体和分别设于两端的前盖、后盖；所述前盖端部设有进气口，所述后盖设有出气口；所述阀体和所述前盖形成的一级阀腔内设有由活塞环一和活塞杆一组成的一级动阀芯；所述后盖和所述阀体形成的二级阀腔内设有由活塞环二和活塞杆二组成的二级动阀芯；所述活塞环一背面与所述前盖后端面之间设有弹簧，所述活塞环一远离所述活塞杆一的端面设有凹腔，所述活塞杆一与所述前盖后端开设的导腔动配合，所述活塞杆一的头部直径小于所述导腔直径；在所述活塞杆一头部设有纵向气道、经设于所述活塞杆一中心的轴向气道连通所述凹腔。

所述进气口的底面中心设有节流孔，所述活塞杆一的头部端面嵌有密封垫。

所述二级动阀芯结构及其连接方式与所述一级动阀芯相同。

本实用新型多级联动式减压阀采用多级减压技术，一级动阀芯和二级动阀芯应用联动技术，从根本上解决了常规减压阀产品极易堵塞、运行可靠性低的缺陷，本产品对输入高压气源纯净度要求相对较低，同时可以大大提高减压后气压值的精确度，广泛适用于船舶重工、石油化工、医药设备、工程机械等众多领域高精度、自动化控制应用所需。

附图说明

图1是本实用新型产品结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型多级联动式减压阀，包括阀体4和分别设于两端的前盖9、后盖1；所述前盖9端部设有进气口P，所述后盖1设有出气口X；所述阀体4和所述前盖9形成的一级阀腔18内设有由活塞环一14和活塞杆一13组成的一级动阀芯5；所述活塞环一14远离所述活塞杆一13的端面设有凹腔10，所述活塞环一14圆周表面嵌设有密封环2；所述活塞杆一13嵌设有密封圈6、并与所述前盖9后端开设的导腔11动配合，所述活塞杆一13的头部12直径小于所述导腔11直径，在所述活塞杆一13头部12设有纵向气道15、并经设于所述活塞杆一13中心的轴向气道16连通所述活塞环一14端面的所述凹腔10；所述活塞杆一13的头部12端面嵌有密封垫7，所述进气口P的底面中心设有节流孔17，所述节流孔17外圈设有密封衬套8，所述活塞环一14背面与所述前盖9后端面之间设有弹簧3。

如图1左部分所示，所述后盖1和所述阀体4形成的二级阀腔19内设有由活塞环二142和活塞杆二132组成的二级动阀芯52；所述活塞环二142和所述活塞杆二132的结构及其连接方式完全如同所述一级动阀芯5，在本实用新型专利申请中不重复叙述。

下面继续结合附图，简述本实用新型产品的工作原理。将所述前盖9端部进气口P与高压气源相连接，未有气压时，本产品结构如图1所示，一级动阀芯5和二级动阀芯52均受弹簧支撑作用位于最左端；当进气口P有气压时，先经节流孔17节流，进入前盖9导腔11内，经活塞杆一13头部12与导腔11之间间隙、由纵向气道15、轴向气道16进入活塞环一14端面凹腔10；此时由于凹腔10截面积要数倍于导腔11截面积，故气压产生的作用力成倍放大，一级动阀芯5克服弹簧3作用后右移，活塞杆一13头部12的密封垫7逐渐贴近节流孔17的节流口20，气压被迅速减压；减压后的气体经轴向气道16、由设于阀体4的节流孔二172进入二级阀腔19，采用同样的工作原理，气压并进一步减压，最终由述后盖1出气口X输出。由于本实用新型产品采用多级减压技术，一级动阀芯和二级动阀芯应用联动技术，所以从根本上解决了常规减压阀产品极易堵塞、运行可靠性低的缺陷，本产品对输入高压气源纯净度要求相对较低，同时可以大大提高减压后气压值的精确度，广泛适用于船舶重工、石油化工、医药设备、工程机械等众多领域高精度、自动化控制应用所需。