[实用新型]一种电控儿童安全锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用门锁，特别涉及一种可以电动控制的儿童安全锁。 

背景技术

现有儿童安全锁是为了防止儿童在后座因乱动开门把手，导致车门误开，发生意外事故而专门和设置的。儿童安全锁通常在左右后车门上设置拨杆，可以根据需要来选择开启或关闭儿童安全锁的功能，且都以手动控制。在实际后座载有儿童时，应用儿童安全锁往往存在以下缺陷及问题： 

驾驶者需要在关闭后车门时将儿童安全锁开启，再去另外一侧将后车门儿童安全锁开启，使用过程较麻烦； 

驾驶者在车辆启动前未开启儿童安全锁，在行驶过程中若想开启，必须停车打开左右后车门再开启，操作繁冗； 

开启儿童安全锁后，必须手动将左右后车门的儿童安全锁关闭，儿童安全锁功能方能解除，这给驾驶者带来很大不便。 

ZL200520145327.4公开了一种车辆用门锁，包括外手柄开启臂、内手柄开启臂、儿童锁控制臂、内手柄传力臂以及安装板，外手柄开启臂包括承压板，儿童锁控制臂包括承压突起，此车辆用门锁还包括转动连接在安装板上的联动杆，联动杆包括与外手柄开启臂的承压板配合的承压面以及与儿童锁控制臂的承压突起配合的承压面以及与儿童锁控制臂的承压突起配合的承压面。上述实用新型并没有彻底解决儿童安全锁开闭复杂、累赘的问题。 

发明内容

本实用新型目的在于实现儿童安全锁的电动控制，使得驾驶者在任何情况下都能随时控制儿童安全锁的开启与关闭。 

一种电控儿童安全锁，包括儿童锁拨杆开关、第一磁性线圈、第二磁性线圈、控制开关、BCM控制系统。所述的儿童锁拨杆开关的两侧分别 设有第一磁性线圈和第二磁性线圈。所述第一磁性线圈和第二磁性线圈分别与BCM控制系统和控制开关连接。当第一磁性线圈通电，而第二磁性线圈断电时，第一线圈具有磁性，吸引儿童锁拨杆开关往相应侧移动，此时儿童安全锁开启；当第二磁性线圈通电，而第一磁性线圈断电时，第二线圈具有磁性，吸引儿童锁拨杆开关往相应侧移动，此时儿童安全锁关闭。 

所述BCM控制系统的输入端与控制开关的第一触点连接，另一输入端与控制开关的第二触点连接。所述BCM控制系统的第一输出端和第二输出端分别与第二磁性线圈连接，第三输出端和第四输出端分别与第一磁性线圈连接。当控制开关拨向第一触点时，输入端为低电平，第一输出端和第二输出端有输出电流，此时，第二磁性线圈通电，第一线圈断电，第二线圈具有磁性，儿童安全锁关闭；当控制开关拨向第二触点时，输入端为低电平，第三输出端和第四输出端有输出电流，此时，第一磁性线圈通电，第二线圈断电，第一线圈具有有磁性，儿童安全锁开启。 

所述控制开关可以置于方向盘处，方便驾驶者随时控制儿童安全锁的开闭。 

本实用新型的儿童安全锁开关模式为电动控制模式，驾驶者处理儿童安全锁方便直接，并且操作简单方便，使得行车过程中也更安全便捷。 

附图说明

图1为本实用新型电控儿童安全锁的基本结构示意图； 

图2为本实用新型电控儿童安全锁的电路控制图。 

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的一个具体实施方式。 

如图1所示，是本实用新型电控儿童安全锁的基本结构，包括儿童锁拨杆开关1，第一磁性线圈2和第二磁性线圈3。当第一磁性线圈2通电，而第二磁性线圈3断电时，第一线圈2具有磁性，吸引儿童锁拨杆开关1往相应侧移动，此时儿童安全锁开启；当第二磁性线圈3通电，而第一磁性线圈2断电时，第二线圈3具有磁性，吸引儿童锁拨杆开关1往相应侧移动，此时儿童安全锁关闭。 

如图2所示，是本实用新型电控儿童安全锁的电路，包括第一磁性线 图2、第二磁性线圈3、控制开关4、BCM控制系统5。所述的控制开关置于方向盘处，方便驾驶者随时控制儿童安全锁的工作状态。所述的BCM控制系统5输入端51与控制开关4的第一触点41连接，另一输入端52与控制开关4的第二触点42连接。所述BCM控制系统5的第一输出端53和第二输出端54分别与第二磁性线圈3连接；第三输出端55和第四输出端56分别与第一磁性线圈2连接。 

当控制开关4拨向第一触点41时，输入端51为低电平，第一输出端53和第二输出端54有输出电流，第二磁性线圈3通电，有磁性，儿童安全锁关闭；当控制开关4拨向第二触点42时，输入端52为低电平，第三输出端55和第四输出端56有输出电流，第一磁性线圈2通电，有磁性，儿童安全锁开启。 

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内作出各种变更或修改。