[实用新型]一种清除湖泊淤泥的系统

说明书

技术领域

本实用新型属于环境保护领域，尤其涉及到湖泊综合治理领域，特别是涉及一种清除湖泊淤泥的系统。 

背景技术

在湖泊中河道入口位置会堆积出淤泥，经过一段时间后，淤泥会越积越多，大量的淤泥会使得湖泊的水质和生态恶化。需要把淤泥清除。 

现在的清除淤泥系统，效率不够高；在清除淤泥的过程中容易造成二次污染。 

发明内容

针对上面提出的清除淤泥中存在的问题，本实用新型提供一种效率高、污染低，成本低的清除湖泊淤泥的系统。 

一种清除湖泊淤泥的系统，包括： 

1）挖泥船，用于抽出沉淀在湖泊底部的淤泥；

2）水上浮管，连接到挖泥船，用于将挖泥船挖出的淤泥送进第一浓缩池；

3）第一浓缩池，与水上浮管连接，用于对淤泥进行浓缩, 将淤泥浓度提高到30-35%；

4）泥浆运输船，与第一浓缩池连接，将第一浓缩池浓缩后的泥浆运送到泵站;

5）泵站，连接到泥浆运输船，将泥浆运送到脱水站;

6）脱水站，连接到泵站，对泥浆进行脱水处理，形成滤饼；

7）综合利用站，连接到脱水站，对脱水处理后形成的滤饼进行综合利用。

进一步，还包括第一重力过滤器，对第一浓缩池产生的余水进行过滤处理。

进一步，还包括第二浓缩池和第二重力过滤器，对脱水站产生的脱泥水进行浓缩和过滤。 

进一步，第一浓缩池和第二浓缩池都设置在岸边。 

采用本实用新型中的系统清理湖泊淤泥，可以提高清除淤泥的工作效率；降低清除淤泥产生的污染；降低清除淤泥的成本。 

附图说明

图1：湖泊清除淤泥的系统示意图。 

附图标记说明： 

11-挖泥船；               12-水上浮管；

13-第一浓缩池；           14-泥浆运输船；

15-泵站；                 16-脱水站；

17-综合利用站；           18-第一重力过滤器；

19-湖泊；                 20第二浓缩池；

21第二重力过滤器；

31-第一通道；             32-第二通道； 

33-第三通道；             34-第四通道； 

35-第五通道；；            36-第六通道；

37-第七通道； 

参数说明：

C1—挖泥船挖出泥浆的百分比浓度；

C2—第一浓缩池浓缩后的淤泥百分比浓度；

C3—泥浆经过脱水站处理后的百分比浓度；

SS1—第一浓缩池产生的余水含固率；

SS2—第一重力过滤器排放含固率；

SS3—第二浓缩池产生的余水含固率；

SS4—第二重力过滤器排放水含固率；

名词解释： 余水：在浆体浓缩过程中产生的清水；

脱泥水：泥浆在脱水作业中分离出来的水；

重力过滤器：一种用于把水中固体颗粒过滤出来，提高水质的设备。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。 

图1示出了清除湖泊淤泥的系统以及工艺流程。沉淀在湖泊底部的淤泥由挖泥船11抽出，淤泥的重量百分比浓度为C1=2-20%，经过水上浮管12送进岸边的第一浓缩池13。第一浓缩池13把淤泥浓度提高到C2=30-35%。30-35%的泥浆经过第一通道31送到泥浆运输船14。泥浆运输船14把泥浆运送到泵站15，泵站15把泥浆运送到脱水站16。泥浆经过脱水站16处理后，浓度C3达到60%以上，变成滤饼。滤饼经过第二通道32运送到综合利用站17进行综合利用。 

第一浓缩池13产生的余水含固率SS1≤100mg/L，由第三通道33送到第一重力过滤器18进行过滤处理，过滤出的清水含固率SS2≤70mg/L，由第四通道34流回湖泊19。第一重力过滤器18过滤出的污泥浆经过第五通道35送回到泥浆运输船14。