[实用新型]用于吊装T形梁的吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装装置，尤其涉及一种用于吊装T形梁的吊装装置。 

背景技术

长期从事道路桥梁施工的人都知道，现有的预制用于吊装T形梁的吊装方式为：首先将钢丝绳编扎的吊环穿过T形梁上翼的预留孔，然后从预制T形梁的底部绕过，再从预制T形梁上翼另一侧的预留孔穿出，最后将钢丝绳两端的吊环挂在吊钩上，便可开始起吊。采用上述钢丝绳进行吊装预制T形梁主要存在如下不足：一、钢丝绳编扎的吊环在穿过预留孔时，因钢丝绳的直径较大，吊环穿入比较困难，既费时间，又很费力，增加了工作时间和劳动强度；二、采用大直径的钢丝绳吊装，钢丝绳不但编扎吊环较难，而且成本高；三、采用钢丝绳吊装，钢丝绳使用周期不长，经常需更换。 

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种使用周期长，易穿过T形梁上翼预留孔，且节约工时，降低劳动强度的经济节约型的用于吊装T形梁的吊装装置。 

    本实用新型提供的用于吊装T形梁的吊装装置，包括受力构件和钢吊带； 

    所述受力构件包括钢套、左钢销、右钢销、左压簧、右压簧、左压簧垫片、右压簧垫片和调节丝杆；所述调节丝杆沿钢套的轴线设置在钢套内；所述左钢销和右钢销的一端为插入端，另一端向外凸起形成旋钮端，左钢销和右钢销的插入端沿轴向设有内螺纹孔；所述左钢销的插入端穿过左压簧和左压簧垫片、且伸进钢套的内孔并旋合在调节丝杆的左端上；所述右钢销的插入端穿过右压簧和右压簧垫片、且伸进钢套的内孔并旋合在调节丝杆的右端上；所述左压簧的一端压在左压簧垫片上，另一端压在钢套的左端面上；所述右压簧的一端压在右压簧垫片上，另一端压在钢套的右端面上；

所述钢吊带的顶部设有吊装孔，钢吊带的底部沿钢吊带的纵向设有条形孔，所述条形孔由上部半径d1的半圆和下部半径d2的半圆连通形成；所述半径d1大于旋钮端的横向尺寸，半径d1小于左压簧垫片和右压簧垫片的横向尺寸，所述半径d2小于旋钮端的横向尺寸；

钢吊带通过条形孔套在左钢销上，左侧的钢吊带位于左压簧垫片与左钢销的旋钮端之间；T形梁右侧的钢吊带通过条形孔套在右钢销上，右侧的钢吊带位于右压簧垫片与右钢销之间。

进一步，所述钢套的横截面为矩形。 

本实用新型采用受力构件和钢吊带组合起吊T形梁，与现有技术相比，本实用新型具有如下优点： 

1、采用钢吊带作为吊具，不但制作方便，易穿过T形梁上翼预留孔，而且钢吊带使用周期更长，成本更低。

2、使用该钢吊带时，只需将钢吊带穿过T形梁上翼预留孔，钢吊带的底部通过条形孔套在钢销上。起吊后，下部半径d2的半圆卡在钢销上；吊装到位后，钢吊带在重力作用下下移，钢吊带在左压簧的回复力作用下自动退出钢销，不仅安装方便，节省时间，而且降低了劳动强度。 

3、钢吊带可多次重复使用，使用周期长，施工能节约工时，降低施工成本。 

附图说明

图1为用于吊装T形梁的吊装装置吊装T形梁的结构示意图； 

图2为图1中沿A—A方向的剖面结构示意图；

图3为受力构件安装的结构示意图；

图4为钢吊带实施例一的主视图；

图5为钢吊带实施例一的左视图；

图6为钢吊带实施例二的主视图；

图7为吊装装置使用在钢梁悬挂安装中的结构示意图；

图8为图7中沿B—B方向的剖面结构示意图。

附图中：1—T形梁； 2—钢套； 3—左钢销； 4—右钢销； 5—左压簧； 6—右压簧； 7—左压簧垫片； 8—右压簧垫片； 9—调节丝杆； 10—预留孔； 11—钢吊带； 12—吊装孔； 13—条形孔； 14—吊钩； 15—主骨架； 16—吊板； 17—钢板； 18—轴； 19—起吊滑车组。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。 

如图1、图2和图3所示，用于吊装T形梁的吊装装置，包括受力构件和钢吊带11。