[实用新型]全开式液控翻板闸门

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种全开式液控翻板闸门，特别是针对通过性要求高的领域而使用翻板闸门的结构。

背景技术

翻板闸门是一种挡水建筑物，用于水坝蓄水、泄水。传统的翻板闸门为水力自控翻板闸门，是一种根据杠杆原理设计的闸门，当上游水位超过正常蓄水位时，翻板闸门自动开启，水位越高开启量越大。此种类型翻板闸门完全开启时挡水部分的上下都有过水，这样造成行进中的物体难以通过，甚至直接撞击挡水部分而破坏翻板闸门。此种类型翻板闸门开启到一定程度以后，翻板闸门挡水部分上下均有过水时，翻板闸门挡水部分在水下与水流成一角度容易造成“拍打”、浮走等现象。

传统翻板闸门结构复杂，冗余约束多，其中常用的滑轨和滚轮结构，易生锈和被杂物卡堵，尤其是滑轨，可靠性低，增加翻板闸门翻转阻力，当水中有杂物时，滑轨易卡死，闸门建成后启动水位不稳定、实际误差大、不能调节的等弊病。而且滑轨易脱落，翻板闸门重量分布不合理，造成翻板闸门易被冲毁。传统的水力自控翻板闸门的启闭完全依赖于蓄水位的高低，翻板闸门开启方式被动，无法实现翻板闸门的应时开启，而且传统的翻板闸门在非泄洪期间主要依靠翻板闸门底部开启排水，无法排除水面悬浮垃圾，悬浮垃圾容易卡在翻板闸门下部，使翻板闸门关闭不严。翻板闸门的启闭对水位的高依赖性导致翻板闸门泄洪能力不足。

传统的翻板闸门密封采用橡胶和包夹在橡胶内的木头，在翻板闸门启闭过程中会有磨损，而且木头易被流水侵蚀，导致密封能力下降，出现漏水现象，需要频繁更换。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种全开式液控翻板闸门。

全开式液控翻板闸门包括坝体、底止水橡胶、门叶支座、门叶轴、大支撑杆轴、大支撑杆、活塞杆轴、小支撑杆轴、小支撑杆、门叶铰座、门叶铰座轴、门叶、液压油缸、支撑座、缓冲橡胶垫、侧止水橡胶、油缸轴、液压系统；坝体端部设有长方体凸块，坝体设有门叶支座和支撑座，门叶通过门叶轴与门叶支座连接，门叶能绕门叶轴自由旋转，坝体的长方体凸块端部与门叶间设有底止水橡胶，门叶下部成圆弧状，圆弧与底止水橡胶紧密接触，门叶的两侧面固定安装有侧止水橡胶，侧止水橡胶与相邻闸门的侧止水橡胶或者坝体的侧向立面紧密接触，门叶上固定安装有门叶铰座，门叶铰座有一个斜面，小支撑杆在闸门处于蓄水状态时可以与此斜面接触，液压油缸一端通过油缸轴与支撑座进行连接，液压油缸可以绕油缸轴摆动，液压油缸的另一端通过活塞杆轴与大支撑杆的中部进行连接，液压油缸可以绕活塞杆轴摆动，大支撑杆一端通过大支撑杆轴与门叶支座进行连接，大支撑杆可以绕大支撑杆轴摆动，大支撑杆的中部通过活塞杆轴进行连接，液压油缸和大支撑杆可以做相对摆动，大支撑杆的另一端通过小支撑杆轴和小支撑杆进行连接，大支撑杆和小支撑杆可以做相对摆动，门叶铰座固定安装在门叶上，小支撑杆一端通过门叶铰座轴与门叶铰座进行连接，小支撑杆可以绕门叶铰座轴摆动，小支撑杆的另一端与小支撑杆轴连接，小支撑杆和大支撑杆可以做相对摆动；支撑座上设有缓冲橡胶垫，门叶在闸门完全打开状态下与缓冲橡胶垫接触，液压油缸与液压系统连接。

使用本实用新型，解决了传统翻板闸门存在的弊端，相比于传统的水力自控翻板闸门，本闸门能做到真正的完全开启，是一种全开式闸门，闸门过水时门体与水流方向平行，在水中受力小，闸门稳定可靠。本闸门启闭完全依靠液压控制，准确性明显提高，每个闸门完全独立，可根据用户需求开启任意数量闸门来调整蓄水位，在洪水期间准确而较低的启动水位可以有效减少上游的淹沒范围。本实用新型运行更加稳定，与现有翻板闸门结构相比，闸门启动后不会产生晃动现象，闸门可以保持一致的运行状态。闸门不会在全开状态下产生拍打，也不会在闸门全开后不能正常关闭。闸门结构稳定可靠，能有效防止闸门前翻和闸门全开状态下防止闸门浮走。闸门关闭时有大支撑杆和小支撑杆支撑闸门，避免液压油缸长期受力，设有液压控制，可实现远程实时监控。闸门止水结构长期稳定有效，可避免频繁更换。本实用新型结构简单，成本低，技术优势明显。

本实用新型闸门可以单个使用，也可多个同时使用。

附图说明

图1为本实用新型全开式液控翻板闸门的示意图；

图2为本实用新型全开式液控翻板闸门全开状态时示意图；

图3为本实用新型全开式液控翻板闸门俯视示意图（部分）；