[实用新型]带式输送机的被动轮调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于运输机械设计制造领域，尤其属于矿石皮带运输机械设计制造领域，特别涉及带式输送机的被动轮调节装置。

背景技术

带式输送机自发明以来，经过两个多世纪的发展，已被电力、冶金、煤炭、化工、矿山、港口等各行各业广泛采用。当今，无论从输送量、运距、经济效益等各方面来衡量，它已经可以同火车、汽车运输相抗衡，呈三足鼎立局面，成为重要的运输工具，并成为各国争先发展的行业。在使用过程中带式输送机常常出现输送带的跑偏问题，跑偏问题一般在保证输送机机架校正的情况下，主要通过调节被动轮来调整。被动轮的调节装置是带式输送机一个重要的技术研究重点。

带式输送机的输送带绕经主动轮和被动轮形成无极环形带，输送带被主动轮驱动实现物料运输，被动轮的滚筒会因与输送带间的摩擦而使其随输送带转动。如果输送带跑偏会与机架上的零部件摩擦而损坏输送带，跑偏严重时甚至造成安全事故。被动轮在使用中需要对输送带跑偏进行调整，现有的调整装置是通过调整丝杆调整，调整丝杆一端通过螺母与隔板连接，一端直接与被动轮转轴连接，通过旋转螺母移动调整丝杆使被动轮转轴在调节滑槽中移动实现调整。

现有的被动轮调节装置，仅由调节滑槽和套筒式调节丝杆构成。这种装置虽然结构简单，但是强度及可靠性差，直接与被动轮转轴连接其稳定性差、使用寿命短，并由于套筒式调节丝杆无遮挡，容易生锈达不到很好的调节作用，也影响美观。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种带式输送机的被动轮调节装置，本实用新型要解决的问题是提供一种安全，稳定，调节方便的带式输送机的被动轮调节装置。

本实用新型通过以下技术方案实现。

带式输送机的被动轮调节装置，包括被动轮、输送机支撑梁、调节滑块和调节丝杆，其中被动轮固定在调节滑块上；调节滑块中心有焊接固定的定位块，定位块有通丝孔，调节丝杆穿过通丝孔与调节滑块转动连接；调节丝杆一端与输送机支撑梁通过封头板U形槽限位绞接；调节滑块与输送机支撑梁滑动配合。

进一步所述调节滑块横截面是“[”形结构，“[”形结构的上护板与被动轮通过轴承座连接。

所述调节丝杆有防止脱位的止退轴肩。

所述输送机支撑梁横截面是“[”形结构，输送机支撑梁和调节滑块滑动配合时两“[”形开口相对。

更进一步调节滑块表面有保护封板。

上述装置在调节被动轮时，只需旋动调节丝杆，使[型调节滑块及封板整体沿输送机支撑梁长度方向的前或后移动，并带动被动轮随之移动即可。

本实用新型有益性，采用调节滑块支撑被动轮和调节滑块受输送机支撑梁整体支撑的结构方式使设备整体稳定性提高。现有调节装置直接调节被动轮轮轴，被动轮轮轴是设备的转动结构，受多因素影响，将支撑和调整功能集于一体影响了整体设备的稳定性和经济性。调节滑块通过调节丝杆调整移动，调节操作方便，无需像现有设备调整时需要利用扳手调整螺母实现，而是直接钮动调节丝杆即可。输送机支撑梁与调节滑块的匹配结构也使设备更稳定安全。调节滑块表面保护封板除与螺栓配合起到调节滑块与输送机支撑梁连接的作用，还保护了调节滑块内的调节丝杆各结构不受环境影响，使设备整体更美观。

附图说明

图1是本实用新型调节滑块连接结构示意图；

图2是本实用新型连接状态结构示意图；

图3是本实用新型整体连接状态结构示意图；

图4是本实用新型调节滑块平面结构示意图；

图5是本实用新型调节滑块截面结构示意图；

图6是本实用新型输送机支撑梁结构示意图；

图7是现有调节装置结构示意图。

图中，1是调节滑块，2是调节滑块与输送机支撑梁和保护封板的滑行间隙，3是调节滑块的上护板，3a是上护板与保护封板固定螺孔，3b是被动轮固定通丝孔，4是侧板，5是下护板，6是定位块，A是上、下护板与侧板内侧连接位置，7是输送机支撑梁，8是输送机支撑梁封头板，8a是封头板U形槽，9是封板，10是螺栓组，11是调节丝杆，11a是调节丝杆止退轴肩，12是被动轮轴承座，13是螺栓组，20是现有装置调节滑槽，21是现有装置套筒式调节丝杆。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。