[实用新型]手车式断路器设备检修车的车架总成有效
| 申请号: | 201120156591.3 | 申请日: | 2011-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN202138783U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
| 发明(设计)人: | 徐懿;陆晓辉;倪菁;刘江;穆迪;高文强;刘星 | 申请(专利权)人: | 江苏省电力公司常州供电公司 |
| 主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
| 地址: | 213003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手车 断路器 设备 检修 车架 总成 | ||
1.一种手车式断路器设备检修车的车架总成,包括车架(2)、刹车机构(3)和承载悬架机构(1),
所述的车架(2)包括两侧支架以及分别固定在两侧支架后部的上横梁(2-9)和下横梁(2-8),两侧支架的后部设有开口相对的立柱导轨(2-2),行走轮(2-5)和导向轮(2-7)分别安装在两侧支架的前后两侧,两侧支架的后部安装有驱动齿轮轴(2-4),驱动齿轮轴(2-4)上的两个驱动齿轮分别与两齿条(1-5)啮合;
所述的刹车机构(3)包括具有摩擦块的底座(3-2)、导杆(3-5)、上固定座(3-6)、下固定座(3-3)以及连杆(3-7)和操作手柄(3-8),上固定座(3-6)和下固定座(3-3)分别安装在上横梁(2-9)和下横梁(2-8)上,导杆(3-5)穿过下固定座(3-3)与底座(3-2)连接,套装在导杆(3-5)上的压簧(3-4)两端分别顶在下固定座(3-3)及导杆(3-5)的轴肩上,导杆(3-5)上部穿过上固定座(3-6)与连杆(3-7)的一端铰接,操作手柄(3-8)上的连板上部铰接在上固定座(3-6)上、连板的下部与连杆(3-7)铰接;
所述的承载悬架机构(1)包括固定导轨(1-1)、活动导轨(1-2)、齿条(1-5)以及导轨定位板(1-4)和至少两个横置的导轨轴(1-3),固定导轨(1-1)和活动导轨(1-2)的两侧及后部设有向上的挡边(1-8),且固定导轨(1-1)和活动导轨(1-2)分别位于两侧支架的内侧,两上竖置的齿条(1-5)分别通过连接板(1-6)与设置在侧部的滚轮(1-7)连接,滚轮(1-7)分别设置在两侧支架的立柱导轨(2-2)内,导轨轴(1-3)的两端分别固定在连接板(1-6)上,固定导轨(1-1)固定在导轨轴(1-3)上,活动导轨(1-2)套装在导轨轴(1-3)上并能轴向移动,具有定位槽的导轨定位板(1-4)通过两定位销(1-9)分别与固定导轨(1-1)和活动导轨(1-2)连接。
2.根据权利要求1所述的手车式断路器设备检修车的车架总成,其特征在于:所述固定导轨(1-1)和活动导轨(1-2)的后部分别具有连接座,导轨轴(1-3)设置在固定导轨(1-1)的连接座和活动导轨(1-2)的连接座上。
3.根据权利要求1所述的手车式断路器设备检修车的车架总成,其特征在于:所述导轨定位板(1-4)上的定位槽由位于固定导轨(1-1)一侧的竖长槽(1-43)和位于活动导轨一侧的横槽(1-41)及与横槽(1-41)相通过的两个以上的竖槽(1-42)构成,分别固定在固定导轨(1-1)和活动导轨(1-2)上的定位销(1-9)位于竖长槽(1-43)和竖槽(1-42)内。
4.根据权利要求1所述的手车式断路器设备检修车的车架总成,其特征在于:所述的底座(3-2)上设有螺纹孔,导杆(3-5)旋接在底座(3-2)的螺纹孔内并用螺母(3-1)锁定。
5.根据权利要求1所述的手车式断路器设备检修车的车架总成,其特征在于:连杆(3-7)与连板的铰接中心轴线与操作手柄(3-8)为同一中心轴线。
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