[实用新型]一种装载机驱动桥有效

专利信息
申请号: 201120153237.5 申请日: 2011-05-12
公开(公告)号: CN202029644U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 徐新顺;林德权;李凤山 申请(专利权)人: 厦门市装载机有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12;B60B35/16;B60K17/06;B60T1/06
代理公司: 北京市盛峰律师事务所 11337 代理人: 江敏
地址: 361022 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 装载 驱动
【权利要求书】:

1.一种装载机驱动桥,其特征在于,包括桥壳、主传动减速机构,所述主传动减速机构设置在所述桥壳内,所述主传动减速机构的左右两侧均连接有轴承,所述左侧轴承上从左往右依次连接有轮边减速器和钳盘式制动器,所述右侧轴承从右往左依次连接有钳盘式制动器和轮边减速器。

2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述轮边减速器包括轮边支撑轴,所述桥壳与所述轮边支撑轴焊接连接。

3.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述轮边支撑轴的外径为120-140mm。

4.根据权利要求3所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述轮边支撑轴的外径为130mm。

5.根据权利要求4所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述桥壳与所述轮边支撑轴连接部位的外径为158-200mm,内径为110-130mm。

6.根据权利要求5所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述桥壳与所述轮边支撑轴连接部位的外径为180mm,内径为120mm。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述桥壳与所述轮边支撑轴之间的焊接方式为坡焊。

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