[实用新型]自走式喷雾机的后喷雾装置

说明书

技术领域     

本实用新型涉及一种喷农药的机车，尤其是一种自走式喷雾机的后喷雾装置。

背景技术

目前，现有的农用车喷雾机如农用三轮车或者四轮托拉机作为行走工具进行喷药作业，而农用三轮车和四轮车一般还是采用药箱，泵，喷药管作业，这种喷雾装置作业面积小，且农药的喷洒效率低，经常是有些地方喷洒的农药较多，有些地方喷洒的农药较少，而且由于动力不足，不合适向高空喷洒农药。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有农用三轮车和四轮车一般还是采用药箱，泵，喷药管作业，这种喷雾装置作业面积小的缺陷，而提供一种自走式喷雾机的后喷雾装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：    

自走式喷雾机的后喷雾装置，其特征在于：包括一个药箱，药箱安装在车架中部，用于存储和配比农药，在药箱的后部车架上设有喷雾泵通过管道与药箱内部相通，用于为药箱中的农药的喷洒提供动力，在喷雾泵的后部车架上设有喷雾管道，喷雾管道上设有一组喷头。

在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案： 

车架上设有三段喷雾管道，每段喷雾管道上设有一组喷头，三段喷雾管道在车架后端的竖直端面内呈半圆弧状，三段喷雾管道通过三根连接管道同时与一个喷雾调节阀连接，喷雾调节阀与喷雾泵的出水端配合连接。

在喷雾管道的后部车架设有轴流风机，轴流风机竖直放置与喷雾管道所在的竖直平面相平行，在半圆弧状喷雾管道内设有一个引风板，该引风板具有引风坡道可以将轴流风机的轴向风由管道内侧竖直向外侧引出。 

在车架上设有喷雾发动机，喷雾发动机位于喷雾泵的一侧，喷雾发动机为喷雾泵和轴流分机提供工作动力。 

所述的喷头包括四嘴喷头和双嘴喷头，四嘴喷头和双嘴喷头以相间隔的方式在喷雾管道排列。 

在每段喷雾管道与喷雾调节阀的连接管道上设有一个阀门，每个阀门由一个手动拉杆控制阀门的开启或关闭。 

本实用新型的有益效果是自走式喷雾机的后喷雾装置采用喷雾管道的半圆形设计，提高了喷雾的面积；由于采用了水冷四缸汽油发动机，这样可以保障了轴流风机旋转的动力和喷雾泵的动力，提高了喷雾的高度；在每段喷雾管道与喷雾调节阀的连接管道上设有一个阀门，每个阀门由一个手动拉杆控制阀门的开启或关闭，可合理的控制自走式喷雾机的喷药方式。 

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图说明： 

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的轴侧视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型自走式喷雾机的后喷雾装置，包括药箱1，药箱1安装在车架中部，用于存储和配比农药；药箱1为一个横跨在车架中部的一个不规则的箱体，药箱1的上面设有药箱盖，用于补充农药的进口，在药箱1后部的车架左侧设有喷雾发动机2，喷雾发动机2上设有带轮，其动力通过带轮向外界传递，喷雾发动机2的右侧车架上设有喷雾泵6，喷雾泵6的进水端通过管道与药箱的内部相通，喷雾泵6的出水端与喷雾调节阀7配合连接，喷雾调节阀7设置在喷雾泵6的左侧车架上，喷雾调节阀7设有三个连接口，喷雾泵6上设有带轮，喷雾泵6通过皮带与喷雾发动机2配合连接，喷雾发动机2将产生的动力通过皮带传递给喷雾泵6，驱动喷雾泵6将药箱1内的药水引出，在车架的后端设有三段喷雾管道3，三段喷雾管道3在车架后端的竖直端面内呈半圆弧状设置，每段喷雾管道3通过一根连接管道与喷雾调节阀的一个连接口配合连接，如图2所示，在每段喷雾管道与喷雾调节阀7的连接管道上设有一个阀门9，每个阀门9由一个手动拉杆10控制阀门9的开启或关闭，每段喷雾管道3上设有一组喷头4，所述的喷头4包括四嘴喷头41和双嘴喷头42，四嘴喷头41和双嘴喷头42以相间隔的方式在喷雾管道3上排列，在喷雾管道3的后端车架设有轴流风机5，轴流风机5竖直放置与喷雾管道所在的竖直平面相平行，在半圆弧状喷雾管道内设有一个引风板8，引风板8为半圆环状，该引风板8具有引风坡道可以将轴流风机5的轴向风由管道内侧竖直向外侧引出，轴流风机5通过皮带与喷雾发动机配合连接，喷雾发动机2为轴流风机提供工作动力。 

自走式喷雾机也可通过行驶发动机为轴流分机5和喷雾泵6提供动力，但最好采用了水冷四缸汽油发动机，这样可以保障了轴流风机旋转的动力和喷雾泵的动力。 

在每段喷雾管道3与喷雾调节阀7的连接管道上设有一个阀门9，每个阀门9由一个手动拉杆10控制阀门的开启或关闭，这样可以保证喷雾机在工作时，可以控制一侧喷雾管道开启，向一侧喷洒农药，或控制两侧喷雾管道开启，向两侧喷洒农药，或者三段喷雾管道同时开启，使农药呈扇形向外侧喷洒，同时，可配合轴向风机产生强风，促使农药雾化并提高了喷雾的面积。