[实用新型]一种新型叉车门架主导轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车零配件技术领域，更具体地说是涉及一种新型叉车门架主导轮。 

背景技术

随着经济的快速发展，各企业的年生产量也随之增长，大量的产品在物流系统中的搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车在企业的物流系统中是一个不可或缺的工具，普及使用将大大缩减企业的物流成本。 

叉车前部安装的门架是整辆叉车中承载货物重量最关键的零部件，叉车根据货物堆跺高度的需求，叉车门架可设置两级或多级。常见的普通重型叉车大都采用两级门架，其由外门架和内门架组成，内门架带有纵向滚轮，嵌在外门架中，使得内门架可在外内架中做升、降的运动，外门架上部还设有主导轮，该主导轮在内门架上升时，除了辅助内门架中的纵向滚轮引导内门架上升，当主导轮沿着内门架外侧的导轨转动时，同时还能起到承接来自内门架受货物压迫的重力。目前，常见的叉车门架上部安装的主导轮主要由导轮外圈和设于导轮外圈内侧的轴承组成，由于主导轮在滚动的同时，还要承受来自货物的重力影响，轴承在承受重大的外力撞击或挤压时滚珠、轴承外圈或内圈强度不够，容易引起破裂，导致整个主导轮无法转动，且结构不够坚固，影响叉车工作效率。 

发明内容

因此，针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、坚固、使用效果好的新型叉车门架主导轮。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型叉车门架主导轮，包括导轮外圈、导轮内圈，所述导轮内圈与导轮外圈同心装配于导轮外圈内，导轮内圈与导轮外圈之间设有可转动的滚子，所述导轮内圈外圆周面设有环形滚道，滚子装满于环形滚道与导轮外圈的内圆周面之间，导轮内圈中部还设有一中心轴孔，导轮外圈圆周内侧一端向内径向延伸一滚子凸台。 

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果如下：本实用新型的主导轮为一体式结构，比原先技术中采用轴承与导轮外圈组合的结构，具有结构简单、坚固，使用方便、可靠，易于推广应用等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型导轮外套的结构示意图；

图3是本实用新型导轮内套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步进行说明： 

参考图1、图2及图3，本实用新型实施例公开一种新型叉车门架主导轮，包括导轮外圈1、导轮内圈2，所述导轮内圈2与导轮外圈1同心装配于导轮外圈1内，导轮内圈2与导轮外圈1之间设有可转动的滚子3，所述导轮内圈2外圆周面设有环形滚道21，滚子3彼此相贴靠装满于环形滚道21与导轮外圈1的内圆周面之间，所述滚子3为圆柱滚子，滚子3长度略小于环形滚道21的宽度。导轮内圈2中部还设有一中心轴孔22，通过该中心轴孔22把主导轮安装在轮轴上，导轮内圈2与轮轴固定，不会转动，导轮外圈1与滚子3相对于导轮内圈2可转动。为了防止滚子3在转动时与导轮内圈2往导轮外圈1一侧偏移，在所述导轮外圈1圆周内侧一端向内径向延伸一滚子凸台11。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。