[实用新型]摩托车警示控制器无效

专利信息
申请号: 201120126152.8 申请日: 2011-04-26
公开(公告)号: CN202077297U 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 邓钢 申请(专利权)人: 重庆巨升电器有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/02
代理公司: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 400700 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 警示 控制器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种摩托车警示控制器。

背景技术

现有的摩托车警示控制器用于摩托车转向、刹车、电路保护时蜂鸣发声报警提醒,其包括具有内腔的长方体外壳和蜂鸣器,该外壳一面设有安装口,安装口处卡接固定有设有电源插脚的端盖,电源插脚的一端焊接有控制电路板,控制电路板上焊接有电器元件,控制电路板位于外壳的内腔中且控制电路板处于悬空状态,蜂鸣器与控制电路板之间通过电线连接。现有的这种摩托车警示控制器存在以下缺点:首先由于控制电路板处于悬空状态,而摩托车在行驶过程中通常会产生震动,控制电路板上的电器元件与控制电路板之间的焊接处在震动的作用下容易松动或脱落,影响摩托车警示控制器的正常使用;其次,端盖与外壳安装口处之间的卡接位置并未完全密封,外部的湿气或水容易进入外壳内腔中,从而氧化腐蚀控制电路板,缩短了摩托车警示控制器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是:提供一种摩托车警示控制器,不仅能够防止摩托车警示控制器中的控制电路板上的电器元件松动、脱离,还能防止外部的湿气或水氧化腐蚀控制电路板。 

本实用新型的技术方案是:一种摩托车警示控制器, 包括分别设有共振腔和电路安装腔的外壳,共振腔和电路安装腔之间的隔墙设有蜂鸣器安装孔,所述共振腔设有向外传递声音的通声口,所述电路安装腔的一侧壁设有安装口,一设有电源插脚的端盖安装在所述安装口处;电源插脚的一端焊接有控制电路板,且该电路板位于电路安装腔中,一蜂鸣器设于蜂鸣器安装孔且位于共振腔中,蜂鸣器与所述控制电路板通过电线连接,其特征在于,所述电路安装腔的另一侧壁设有用于灌注灌封料的浇灌口,设于电路安装腔内的控制电路板通过灌封料灌封固定在电路安装腔内。

所述共振腔和电路安装腔之间的隔墙上设有凸台,蜂鸣器安装孔设于凸台上,该凸台位于所述共振腔一侧。

所述外壳为长方体,外壳的一侧外壁设有安装座,所述用于灌注灌封料的浇灌口设于设有安装座外壁的对称侧壁,或者设于位于设有安装座外壁的左侧壁或右侧壁。

所述安装座为挂钩形状,挂钩上套有用于固定的橡胶套。

本实用新型的有益效果是:由于电路安装腔的侧壁设有浇灌口,电路安装腔通过浇灌口灌封有灌封料,控制电路板和电源插脚的焊接端均被密封包裹在灌封料内部,灌封料充满整个电路安装腔,改变了现有技术中控制电路板的悬空结构,能够防止控制电路板上的电器元件松动、脱离,增加了摩托车警示控制器的强度;同时由于控制电路板被密封包裹在灌封料内部,能够防止外部的湿气或水氧化腐蚀控制电路板,因此本实用新型增加了摩托车警示控制器的整体强度和密封性,延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图;

图2为实用新型的A-A示意图;

图3为图1的俯视图;

图4为本实用新型中的壳体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

参见图1~图4,一种摩托车警示控制器, 包括分别设有共振腔2和电路安装腔3的外壳1,外壳1为长方体。共振腔2和电路安装腔3之间的隔墙9设有蜂鸣器安装孔12,共振腔2设有向外传递声音的通声口11,电路安装腔3的一侧壁设有安装口,设有电源插脚4a和电源插脚4b的端盖5安装在安装口处;电源插脚4a和电源插脚4b的一端均焊接在控制电路板6上,且该电路板6位于电路安装腔3中,共振腔2和电路安装腔3之间的隔墙9上设有凸台10,蜂鸣器安装孔12设于凸台10上,该凸台10位于共振腔2一侧,使得蜂鸣器设于蜂鸣器安装孔12且位于共振腔2中,蜂鸣器与控制电路板6通过电线连接。电路安装腔3的另一侧壁设有用于灌注灌封料的浇灌口8,设于电路安装腔3内的控制电路板6通过灌封料7灌封固定在电路安装腔3内。外壳的一侧外壁设有安装座13,用于灌注灌封料的浇灌口8设于设有安装座外壁的对称侧壁,安装座13为挂钩形状,挂钩上套有用于固定的橡胶套14。

作为本实用新型的另一实施例,用于灌注灌封料的浇灌口8设于位于设有安装座外壁的左侧壁或右侧壁。

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