[实用新型]一种客车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，尤其是涉及一种客车油箱。

背景技术

目前，油箱的吸油管和平底的油箱有30mm的距离，当车辆在20％的坡道上行驶的时候，油箱的中即使还存在20～30％的燃油，发动机也吸取不了油箱中的燃油，导致发动机熄火。油箱在使用中的这种因为油箱与吸油管的间歇导致的燃油箱可循环容积减小的问题一直困扰着道路有坡度的整车用户。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、效果显著、安全可靠的客车油箱。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种客车油箱，其特征在于，包括箱体、吸油管、滤网、下凹容器、放水阀，所述的下凹容器设在箱体的下端，所述的吸油管一端与箱体连接，另一端通过滤网插入下凹容器内，所述的放水阀设在下凹容器的底部。

所述的下凹容器的竖截面为倒等腰梯形。

所述的下凹容器采用金属材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)使用范围广、效果显著：该实用新型可以使用在各种车型上，所有的油箱均可采用该结构，特别在需要爬坡的车辆油箱上，该装置的效果最明显。

2)安全可靠：实用新型中采用成熟可靠的组件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种客车油箱，包括箱体5、吸油管4、滤网3、下凹容器2、放水阀1，所述的下凹容器2设在箱体5的下端，所述的吸油管4一端与箱体5连接，另一端通过滤网3插入下凹容器2内，所述的放水阀1设在下凹容器2的底部。所述的下凹容器2的竖截面为倒等腰梯形。

在常规的油箱中吸油管4的下方增加下凹容器2，让吸油管4深入到下凹容器2中，增加油箱的可循环容积。所述的下凹容器2采用金属材料。本实用新型利用油箱的结构特性，在油箱下部增加一个下凹容器2，使油箱在极端工况下的可循环容积增大。