[实用新型]一种汽车板簧支座切边模具无效
| 申请号: | 201120099531.2 | 申请日: | 2011-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN202079151U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 黄平辉;唐思成;揭钢;邱庚龙 | 申请(专利权)人: | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
| 地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支座 切边 模具 | ||
1.一种汽车板簧支座切边模具,它包括模柄(1),上模板(2),上模垫板(3),卸料弹簧(4),切边凹模(5),打料块(6),支座(11),下定位板(12),下模板(13),下模托板(14),校模销(15),定位板(16),切边凸模(17),挡板(18),导柱(19),上模固定板(20),导套(21),侧定位板(24),其特征是:切边凹模(5)与上模固定板(20)的固定形腔过盈配合,并侧边通过螺栓连接;打料块(6)间隙配合放入在切边凹模(5)内腔中,打料块(6)设有凸台;卸料弹簧(4)预压缩安装在上模垫板(3)的卸料孔中,卸料弹簧(4)下方与打料块(6)连接;挡板(18)与上模固定板(20)连接,上模固定板(20)与上模垫板(3)连接,上模垫板(3)与上模板(2)连接,模柄(1)、导套(21)分别与上模板(2)固定连接;
切边凸模(17)通过螺栓及校模销(15)安装在定位板(16)上,侧定位板(24)与定位板(16)侧边连接,定位板(16)安装在下模托板(14)上,下定位板(12)安装在下模托板(14)侧面上,下模托板(14)安装在下模板(13)上,导柱(19)固定在下模板(13)上,导柱(19)的顶部套入导套(21)内;
模具的弹性定位装置的支座(11)通过螺栓安装在下模板(13)上;模具的弹性定位装置和挡板(18)在定位板(16)的两端水平位置上,三者组成横向定位装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧支座切边模具,其特征是模具的弹性定位装置的压头(10)通过螺钉(7)与压杆(8)间隙配合连接,压料弹簧(9)预压缩安装在压头(10)内腔中,压杆(8)通过转轴(22)与支座(11)连接,扳手(23)通过螺栓安装在转轴(22)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧支座切边模具,其特征是切边凸模(17)与切边凹模(5)的单面间隙0.50-0.52mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧支座切边模具,其特征是切边凸模(17)的切边刃口设有2.5°的斜度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧支座切边模具,其特征是切边凸模(17)和定位板(16)上均设有一个对应的定位方槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧支座切边模具,其特征是下定位板(12)的防错凹槽与下模托板(14)侧面的凸槽之间通过螺栓连接。
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