[实用新型]智能刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够把油门转换成刹车的装置。

背景技术

目前车辆上的刹车和油门都是独立的，在一些新手开车的时候，遇到紧急时刻手忙脚乱，误把油门当刹车，给别人和自己造成很大危害，甚至威胁到人的生命安全。

发明内容

为了解决上述的问题，本实用新型提供一种使用安全的智能刹车装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种智能刹车装置，它包括电子油门、刹车，其特征在于：刹车由刹车踏板、辅助刹车构成，在刹车踏板上制有连接套，辅助刹车插装在连接套内，在连接套底部设有行程调节螺丝，并用销轴将辅助刹车、刹车踏板连接，在电子油门下方安装电子油门分离器，所述的电子油门分离器包括上壳体和下壳体，上壳体的前端内部设有锁扣，下壳体前端设有锁舌腔，锁舌腔内设有锁舌，丝杆与锁舌通过丝扣连接，丝杆的末端与拉线的一端连接，在丝杆外套装弹簧，拉线的另一端与分离器踏板开关连接，下壳体后部两侧分别设有两个腔体，在每个腔体内安装弹簧，U型顶杆两端分别插装在两个腔体内，U型顶杆后部制有凹槽，分离器踏板开关前端制有凹槽，在凹槽内安装滚轴，分离器踏板开关的端部及上壳体端部、下壳体端部制有销轴孔，在分离器踏板开关的销轴孔两侧设有复位弹簧，用销轴将分离器踏板开关、上壳体及下壳体、复位弹簧连接。

在上壳体、下壳体上制有连接孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，通过油门分离器把油门和刹车结合在一起，当大力踩住电子油门踏板时，电子油门踏板会下压油门分离器踏板开关，油门分离器踏板通过位于凹槽内的滚轴控制U型顶杆向内收缩，使油门分离器踏板开关打开，油门分离器踏板开关开启后通过拉线拉动锁舌，锁舌与上壳体锁扣分离，分离器踏板开关继续向下翻转，触碰到位于分离器踏板开关下方的辅助刹车，辅助刹车带动刹车装置，就能使车制动，使人的生命安全得到保障。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图。

图2：为电子油门与电子油门分离器装配状态侧视图。

图3：为分离器上壳体的结构示意图。

图4：为分离器下壳体内部结构图。

具体实施方式

一种智能刹车装置，包括电子油门1，刹车，电子油门1通过连杆28与电子油门踏板23连接，刹车由刹车踏板18、辅助刹车19构成，在刹车踏板18上制有连接套20，辅助刹车19插装在连接套20内，并用销轴21将辅助刹车19、刹车踏板18连接，在连接套20底部设有行程调节螺丝29，用于调节辅助刹车19的位置高低，在电子油门1的下方安装电子油门分离器2，电子油门分离器2包括上壳体3和下壳体4，在上壳体3上制有连接孔25，在下壳体4上制有连接孔26，上壳体3的前端内部设有锁扣5，下壳4体前端设有锁舌腔6，锁舌腔6内设有锁舌7，丝杆27与锁舌7通过丝扣连接，丝杆27的末端与拉线8的一端连接，在丝杆27外套装弹簧9，拉线8的另一端与分离器踏板开关10连接，下壳体4后部两侧分别设有两个腔体11、12，在两个腔体11、12内分别安装弹簧13、15，U型顶杆14的两端分别插装在两个腔体11、12内，U型顶杆14后部制有凹槽，分离器踏板开关10前端制有凹槽，在凹槽内安装滚轴16，分离器踏板开关10的端部、上壳体3端部、下壳体4端部制有销轴孔，在分离器踏板开关10的销轴孔两侧设有复位弹簧23、24，用销轴17将分离器踏板开关10、上壳体3及下壳体4、复位弹簧23、24连接。