[实用新型]一种改良型的牵车台无效
| 申请号： | 201120095741.4 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN202046330U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李学勤 | 申请（专利权）人： | 大连大起产业开发有限公司 |
| 主分类号： | B61J1/02 | 分类号： | B61J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116039 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改良 牵车台 | ||
【权利要求书】：
1.一种改良型的牵车台，包括牵车台底板（1），大车运行机构（8）和上行轨道段（10）；所述上行轨道段（10）安装在底板（1），所述上行轨道段（10）上能够行走铁路车辆;所述大车运行机构（8）安装在底板（1）横向截面的左侧和右侧，且行走方向与上行轨道段的走向垂直；所述横向截面与上行轨道段（10）的走向垂直，其特征在于：底板（1）上包括两组承重杆（2），所述大车运行机构（8）安装在承重杆（2）下端，底板（1）固定在承重杆（2）上，垂直于底板（1）平面，在底板（1）上固定两组辅助杆（3），垂直于底板（1）平面，承重杆（2）和辅助杆（3）的上端都与上梁（4）固定，下端都与底板（1）连接，钢丝绳（5）在承重杆（2）和辅助杆（3）的各个端连接拉紧，两条与底板（1）平行的上梁（4）通过和上梁支架（11）固定，保证其间距离和结构刚性。
2.根据权利要求1所述的一种改良型的牵车台，其特征在于：所述的大车运行机构（8）包括两组轨道轮（8.1），并列排列，大车运行机构（8）与承重杆（2）在同一轴线上。
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