[实用新型]滑板车冲击试验机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及童车检测设备技术领域，尤其涉及滑板车冲击试验机。

背景技术：

滑板车主要由板面、支架、轮子、缓冲垫、轴承等组成，是人们进行滑板运动的首选，其中也包括儿童滑板车。

儿童车，如儿童滑板车在使用过程中，车的四周特别是车的前端经常会碰撞到障碍物，因此滑板车出厂前需要进行一项冲击检测，试验滑板车碰到障碍物后的抗冲击性能。然而现有的滑板车冲击试验机，其撞击速度无法按需任意调整，检测结果不够科学合理。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种滑板车冲击试验机，其撞击速度可按需任意调整，检测结果科学合理。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

滑板车冲击试验机，它包括机架，它还包括链条、用于驱动链条沿机架运动的驱动机构、用于调节撞击速度的控制箱、可沿链条运动方向滑动的移动板，以及用于装夹滑板车的安装座；所述机架为长方状立体架体，所述驱动机构设置于所述机架，所述控制箱控制连接所述驱动机构，所述安装座与移动板轨接，安装座上放置有配重，所述链条固定有用于推动移动板滑动的推板，所述移动板前端设置有缓冲块；所述机架前端设置有用于与滑板车前端碰撞的撞盘，以及与缓冲块碰撞的缓冲器。

所述机架设置有与机架平行的圆导轨，所述移动板与圆导轨轨接。

还包括滑轨滑块机构，所述安装座与移动板通过滑轨滑块机构轨接。

所述机架前端设置有支架，所述撞盘设置于所述支架。

所述撞盘还设置有手柄，手柄通过丝杆连接所述撞盘。

所述支架为“L”型架，其弯角处设有加强筋。

所述驱动机构包括电机、主动轮、同步带、被动轮和链轮，所述电机驱动连接主动轮，主动轮通过同步带驱动连接被动轮，被动轮与链轮同轴连接，链轮驱动连接所述链条，所述控制箱控制连接所述电机。

所述缓冲器为油压缓冲器。

所述缓冲器为弹簧缓冲器。

本实用新型有益效果为：

本实用新型所述的滑板车冲击试验机，它包括机架、链条、用于驱动链条沿机架运动的驱动机构、用于调节撞击速度的控制箱、可沿链条运动方向滑动的移动板，以及用于装夹滑板车的安装座；所述机架为长方状立体架体，所述驱动机构设置于所述机架，所述控制箱控制连接所述驱动机构，所述安装座与移动板轨接，安装座上放置有配重，所述链条固定有用于推动移动板滑动的推板，所述移动板前端设置有缓冲块；所述机架前端设置有用于与滑板车前端碰撞的撞盘，以及与缓冲块碰撞的缓冲器。采用上述结构的滑板车冲击试验机，通过机械结构使轨道上的滑板车能产生一个动能撞击障碍物，并且撞击速度可以按需任意调节，适用于各类滑板车，检测结果科学合理。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1和图2所示，本实用新型所述的滑板车冲击试验机，它包括机架18、链条9、用于驱动链条9沿机架18运动的驱动机构、用于调节撞击速度的控制箱、可沿链条9运动方向滑动的移动板10，以及用于装夹滑板车5的安装座4；所述机架18为长方状立体架体，所述驱动机构设置于所述机架18，所述控制箱控制连接所述驱动机构，所述安装座4与移动板10轨接，安装座4上放置有配重，所述链条9固定有用于推动移动板10滑动的推板7，所述移动板10前端设置有缓冲块11；所述机架18前端设置有用于与滑板车5前端碰撞的撞盘17，以及与缓冲块11碰撞的缓冲器15。作为优选的实施方式，所述安装座4与移动板10通过滑轨滑块机构3轨接，具有结构简单、紧凑的优点。

作为优选的实施方式，所述机架18设置有与机架18平行的圆导轨6，所述移动板10与圆导轨6轨接，可保证移动板10沿圆导轨6平稳地滑动，有助于提高滑板车冲击试验机的测试稳定性。

作为优选的实施方式，所述机架18前端设置有支架2，所述撞盘17设置于所述支架2，所述撞盘17还设置有手柄1，手柄1通过丝杆连接所述撞盘17，使用时，根据需要还可以通过旋转手柄1，使丝杆动作来改变撞盘17的前后距离，从而可便捷地调节撞击位置。进一步的，所述支架2为“L”型架，其弯角处设有加强筋，由于撞击试验过程中，撞击的动能较大，“L”型架可以缓冲撞击变形，加强筋可以起到加强作用，使得支架2具有较优的撞击性能，避免因多次撞击而损坏，提高了滑板车冲击试验机的使用寿命。