[实用新型]门式起重机刚腿通用扶梯平台结构

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种门式起重机刚腿通用扶梯平台结构。

背景技术

为使工作人员能到达起重机主梁上，在起重机刚腿上都安装有扶梯平台。

现有技术中一般包括两种扶梯平台结构，第一种是在刚腿中间安装扶梯平台。这种扶梯平台的安装结构形式，就是将平台焊接在刚腿内侧，平台下面用槽钢或钢板做成的支撑板来支撑平台，然后将扶梯的上端侧板焊接在上一级平台上，扶梯下端的侧板焊接下一级平台上。通过在八字型刚腿两边内侧的盖板上焊接平台，两边的平台必须不能焊接在同一平面上，必须上下交错逐级上升直至主梁；在使用时力主要作用在平台上，扶梯主要过渡作用。

但该结构具有以下缺点：1、这种结构形式对没有悬臂的门式起重机尚可以使用，但是对有悬臂的门式起重机，这种方法就会妨碍小车吊重物到悬臂端，2、对于起重机下横梁基距比较大的起重机，由于八字腿之间的距离比较大，容易形成扶梯的长度比较大，扶梯容易不稳，不符合GB 6067-85安全规程要求，必须要加斜拉杆来加强，这安装施工带来很大的难度，也比较浪费材料。3、这刚腿的中间两侧布置的扶梯平台结构形式，容易造成工作人员在上司机室的时候，与起重机的钢结构有身体上的碰撞，必须把平台尺寸做的比较大。

第二种扶梯平台结构是刚腿侧扶梯平台平行与一边刚腿的上盖板安装。这种结构形式就是将平台安装在八字型刚腿，一只刚腿的外侧上盖板上，用槽钢支撑。

把焊接槽钢做的支撑架，一只刚腿的外侧上盖板上，把扶梯与刚腿上盖板平行放在已焊好的支撑架上，上下两级扶梯平台两端的交点(交点角度θ≥90°)焊接一个平台，起过渡作用，不加任何支撑，直接由上下两级扶梯焊接在这个级平台上，此平台主要的支撑点主要是焊接在刚腿上的支撑架。

该种结构虽然使有悬臂门式起重机吊重小车可以顺利的运行到悬臂端，但该种结构也有很大局限性。局限性在于：安装平台长度及扶梯下方的支撑槽钢长度必须随布置的高度逐级递增或递减，如果随意布置，扶梯下方的支撑槽钢的支撑架的角度必须不大于30°，否则都会导致支撑架会影响操作人员在到上一级平台。由于主要的支撑点在扶梯在中部的支撑架上，两端有平台时间久了，扶梯的两端下挠会比较大不稳定，影响使用也不安全。

发明内容

本实用新型提供一种门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，目的是解决现有技术问题，提供一种安装简单扶梯平台结构，该结构不仅不会影响带悬臂起重机的吊重小车运行到悬臂端，同时该扶梯平台结构还不会影响工作人员顺利到达起重机主梁。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，包括有焊接在起重机刚腿上的平台，及连接平台的扶梯。在刚腿外侧上沿刚腿的长度方向固定有不少于两个的平台，平台下方固定有用于支撑的支撑架，支撑架固定在刚腿上，在每相邻的两个平台之间且位于同侧设有一个悬空的平台，该悬空平台和刚腿上焊接的两个平台之间分别通过焊接一个扶梯连接在一起。

本实用新型的有益效果：该结构中将平台和扶梯均设置在刚腿同一外侧，利用三角形稳定性质固定两个节点来设计扶梯平台，有效解决了扶梯平台妨碍带悬臂起重机吊重小车通过问题，避免了影响带悬臂起重机的吊重小车运行到悬臂端。也解决了扶梯平台设计的局限性问题，以适应不同跨度，不同起升高度门式起重机，具有通用性，也节省制造时间，节省材料，提高制造及安装的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2中所示的门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，在刚腿1外侧上沿刚腿1的长度方向固定有两个平台2，平台2下方固定有用于支撑的支撑架3，支撑架3固定在刚腿上，在相邻的两个平台2、2之间且位于同侧设有一个悬空的平台4，该悬空平台4和刚腿1上焊接的两个平台2、2之间分别通过焊接一个扶梯5连接在一起。本实施例中只在刚腿1上固定了两个平台2，实际上可以固定多个平台2。