[实用新型]转向桥对中监测系统及具有该监测系统的车辆有效
| 申请号: | 201120079356.0 | 申请日: | 2011-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN202022240U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 陈孝金;刘荣;彭冰凌;陆阳陈;吴芳 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科专用车有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D113/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
| 地址: | 415106*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 监测 系统 具有 车辆 | ||
1.一种转向桥对中监测系统,其特征在于,包括:
定位件(11),设置于转向桥(10)或轮毂(30)之一上;
行程开关(31),设置于所述转向桥(10)或所述轮毂(30)中的另一个上,当所述转向桥(10)与所述轮毂(30)对中时所述行程开关(31)的感应部与所述定位件(11)接触;
对中提示装置(50),与所述行程开关(31)电连接。
2.根据权利要求1所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述行程开关(31)通过安装板(33)设置于所述轮毂(30)的主销盖板(35)上,所述安装板(33)的第一端设置有与所述轮毂(30)的中线平行的第一腰形孔(331),所述行程开关(31)通过螺钉定位于所述第一腰形孔(331)内。
3.根据权利要求1所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述行程开关(31)通过安装板(33)设置于所述轮毂(30)的主销盖板(35)上,所述安装板(33)的第二端设置有与所述轮毂(30)的中线垂直的第二腰形孔(332),所述安装板(33)通过设置于所述第二腰形孔(332)内的螺钉定位于所述主销盖板(35)上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述定位件(11)通过对中支架(13)设置于所述转向桥(10)上,所述对中支架(13)的第一端固定于所述转向桥(10)上的油缸悬挂支座(12)上,所述对中支架(13)的第二端设置有水平定位板(15),所述水平定位板(15)上设置有轴向与所述转向桥(10)的中线垂直的第三腰形孔(151),所述定位件(11)通过螺钉定位于所述第三腰形孔(151)内。
5.根据权利要求4所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述定位件(11)为挡杆,所述挡杆的上端设置于所述第三腰形孔(151)内,并当所述转向桥(10)与所述轮毂(30)对中时,所述挡杆的下部与所述行程开关(31)的感应部接触。
6.根据权利要求5所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述对中支架(13)为U型架,所述U型架的开口端固定于所述油缸悬挂支座(12)上,所述水平定位板(15)设置于所述U型架的密封端。
7.根据权利要求6所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述U型架的开口端的两端分别通过第一螺钉和第二螺钉固定于所述油缸悬挂支座(12)上,所述第一螺钉与所述第二螺钉交错设置。
8.根据权利要求5所述的转向桥对中监测系统,其特征在于,所述对中提示装置(50)为指示灯或蜂鸣器,所述指示灯或蜂鸣器设置于车辆驾驶室内。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的转向桥对中监测系统。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆为越野轮胎起重机。
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