[实用新型]一种整体式风扇联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，特提出一种整体式风扇联轴器，用于发动机传动轴与风扇连接。

背景技术

目前的发动机冷却系统一体式风扇联轴器存在两端装配定位圆同轴度差，风扇偏摆量大，运转过程中噪音大，易使风扇联轴器轴颈根部产生疲劳损伤，最终导致联轴器轴颈根部断裂，风扇甩出而损坏水箱等其他零件，给顾客造成更大的经济损失。

发明内容

为了提高风扇联轴器可靠性，避免因产品失效而损坏其他零件，本实用新型提供了一种整体式风扇联轴器，该结构能够提高产品的精度，从而提高风扇相对发动机轴的装配精度，减小风扇运转过程中的偏摆量，降低失效风险。

为此本实用新型的技术方案为，一种整体式风扇联轴器，包括外法兰、内法兰、橡胶经硫化成一体，其特征在于：所述内法兰和外法兰的连接处设有配合使用的子母止口，再经橡胶硫化成一体，外法兰外设有端盖，端盖通过螺栓和内法兰连接在一起。

有益效果：

本实用新型是由外法兰、内法兰、橡胶经硫化成一体，其中内、外法兰以子母止口方式定位，以提高风扇联轴器两安装端同轴度，同轴度的保证提高了风扇相对发动机输出轴的同轴度。在运转过程中，由于子母止口的作用，风扇的径向位移和轴向向内的位移受到限制，同时因为端盖的作用，其轴向向外位移也受到限制，从而减小了系统运转过程中风扇的偏摆量，降低了联轴器疲劳损坏和断裂风险，同时降低系统噪音，减小风扇运转过程中的偏摆量，降低失效风险。

附图说明

图1是本实用新型整体式风扇减振联轴器结构简图。

图2是本实用新型整体式风扇减振联轴器使用装配图。

图1中1是外法兰、2是架法兰  3是橡胶  4是子母止口  5是端盖  6是螺栓， 7-风扇、8-发动机。

具体实施方式

本实用新型如图1、图2所示。

一种整体式风扇减振联轴器由外法兰1、内法兰2、橡胶3经硫化成一体。外法兰1和内法兰2连接处设有设有子母止口4，硫化前先将外法兰1和内法兰2以子母止口定位方式装配在一起，再注入橡胶3进行硫化，最后将端盖5用3个螺栓6和外法兰1紧固在一起。使用时，内法兰2与发动机连接轴8连接，外法兰1与风扇7固定在一起，当发动机轴8旋转时，依次驱动内法兰2、橡胶3、外法兰1，从而带动风扇7旋转。