[实用新型]一种发动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种动力装置，具体地说是一种发动机。 

背景技术：

目前，我们所使用的发动机，都靠汽油、柴油作为燃料来运转；电动车上的发动机，虽说在运转过程中发动机不用汽油、柴油作为燃料，但在使用过程中，因发动机一次充电所使用的时间有限，故发动机在使用中，存在需不断地对发动机充电来维持其运转的不足。 

发明内容：

本实用新型的目的在于，设计出一种利用磁同性相斥的力量、活塞、曲轴式多缸口工作原理，迫使曲轴旋转达到做工、节能、不用燃料、环保的发动机。其技术内容是，一种发动机，由硅钢制成的缸体、磁体缸盖、硅钢制成的气缸、磁体活塞、硅钢制成的曲轴、硅钢制成的连杆、石墨和矽材料制成的电磁片、矽钢片制成的屏蔽、磁隔断液储室、硅钢制成的凸轮轴、分电器、硅钢制成的润滑油泵构成，其特征是，硅钢制成的缸体上设有磁体缸盖，磁体缸盖内每个硅钢制成的气缸的上部，都设有石墨和矽材料制成的电磁片，石墨和矽材料制成的电磁片与分电器相连，分电器外接蓄电池、硅钢制成的缸体通过轴承与硅钢制成的曲轴相连，每个硅钢制成的气缸与石墨和矽材料制成的电磁片之间，都设有两个互相对称的矽钢片制成的屏蔽隔断片，硅钢制成的气缸内，设有带阻油环的磁体活塞，硅钢制成的气缸两侧设有磁隔断液储室、顶部设有磁隔断液出口、底设有磁隔断液入口、下设有撞击开关，硅钢制成的曲轴和硅钢制成的连杆的上方，与带阻油环的磁体活塞的硅钢制成的小轴相连、下与硅钢制成的曲轴相连，由硅钢制成的曲轴一侧，设有一个硅钢制成的凸轮轴，硅钢制成的凸轮轴上设有硅钢制成的凸轮挺杆，硅钢制成的凸轮挺杆上套有回位弹簧，硅钢制成的曲轴的另一侧与硅钢制成的润滑油泵相连，各硅钢制成的气缸空隙间，设有一个两端呈90度，一端连接由矽钢片制成的屏蔽、另一端连接硅钢制成的凸轮挺杆的硅钢制成的拉杆，硅钢制成的凸轮挺杆两端外中间设有回位弹簧。本实用新型和现有技术相比其先进之处在于，一种发动机，具有设计合理、操作简便、不用燃料、节能、环保的特点，从而克服了现有发动机在工作中需用汽油、柴油作为燃料及电动车的发动机在运转过程中，需不断充电来进行补充的不足之处。 

附图说明：

本图为本实用新型局剖结构示意图； 

其中，硅钢制成的缸体1、磁体缸盖2、硅钢制成的曲轴3、分电器4、石墨和矽材料制成的电磁片5、小轴6、磁体活塞7、硅钢制成的连杆8、磁隔断液入口9、磁隔断液储室10、矽钢片制成的屏蔽11、磁隔断液出口12、硅钢制成的拉杆13、回位弹簧14、硅钢制成的拉杆15、硅钢制成的凸轮挺杆16、硅钢制成的凸轮轴17、润滑油泵18。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型再作进一步地描述，硅钢制成的缸体1上设有磁体缸盖2，磁体缸盖2内每个硅钢制成的气缸的上部，都设有石墨和矽材料制成的电磁片5，石墨和矽材料制成的电磁片5与分电器4相连，分电器4外接蓄电池、硅钢制成的缸体1通过轴承与硅钢制成的曲轴3相连，每个硅钢制成的气缸与石墨和矽材料制成的电磁片5之间，都设有两个互相对称的矽钢片制成的屏蔽隔断片11，硅钢制成的气缸内，设有带阻油环的磁体活塞7，硅钢制成的气缸两侧设有磁隔断液储室10、顶部设有磁隔断液出口12、底设有磁隔断液入口9、下设有撞击开关，硅钢制成的曲轴3和硅钢制成的连杆8的上方，与带阻油环的磁体活塞7的硅钢制成的小轴6相连、下与硅钢制成的曲轴3相连，由硅钢制成的曲轴3一侧，设有一个硅钢制成的凸轮轴17，硅钢制成的凸轮轴17上设有硅钢制成的凸轮挺杆16，硅钢制成的凸轮挺杆16上套有回位弹簧14，硅钢制成的曲轴3的另一侧与硅钢制成的润滑油泵18相连，各硅钢制成的气缸空隙间，设有一个两端呈90度，一端连接由矽钢片制成的屏蔽11、另一端连接硅钢制成的凸轮挺杆16的硅钢制成的拉杆15，硅钢制成的凸轮挺杆16两端外中间设有回位弹簧14，以上便构成本实用新型。