[实用新型]一种油烟净化车有效

专利信息
申请号: 201120063821.1 申请日: 2011-03-14
公开(公告)号: CN201995891U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 刘晓飞 申请(专利权)人: 刘晓飞
主分类号: A47B31/02 分类号: A47B31/02;A47J37/07;F24C15/20
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 贺持缓
地址: 北京市海淀区学院路2*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 油烟 净化
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种油烟净化设备,尤其涉及一种清除烧烤时产生的油烟的净化设备。

背景技术

在烤制食品的过程中,会产生大量油烟,如果仅使用排烟机会将油烟直接排放到空气中造成污染,因此需要使用具有油烟净化功能的排烟装置。目前常用的油烟净化车主要是通过引风机将油烟吸入净化器,通过滤网以后再由高压静电滤芯进行净化,之后将气体通过另一个滤网之后排除。尤其是在产生较大油烟的餐饮场所中使用,例如烤鸭店、烤串店、烤翅店等碳烤食品类餐厅。而目前通常使用的油烟净化装置在使用过程中不能对过滤装置进行清洗和维护,例如当油烟净化装置的滤网被大量污染物堵塞时,需要将油烟净化装置停止工作,对才能对滤网进行拆卸、清洗等维护工作。而且,油烟直接经过滤芯过滤,很快就会造成滤芯堵塞。这样的结构对于使用者非常不方便,尤其对于餐厅使用者来说,甚至可能由于维修而停止烤制食品,对经营产生影响。

因此,提供一种在不停止使用的情况下更方便清洗和维护的油烟净化装置具有重要的意义。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的油烟净化车不便于清洗和维护的缺陷,本实用新型的目的是提供一种可以不影响净化装置工作而对滤芯、滤网单独行清洗和维护的油烟净化车。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术手段是:提供一种油烟净化车,该净化车包括依次车体上部1、进烟口5、进风管道3、均流过滤器10、高压电源12、静电高压过滤器13、排烟风机15、出风管道8以及出烟口7;其中该均流过滤器10设置在进风管道3与静电高压过滤器13之间,静电高压过滤器13的另一端与排烟风机15连通,通过排烟风机15的出口与净化车出风口管道8以及出烟口7连通。

所述均流过滤器10具有三层结构,其中间层为水平设置的金属隔板101,其两侧分别设置有金属过滤网102。所述车体外壳设置有与所述均流过滤器10位置相对应的开门11。所述净化车车体底部设置有漏油孔和油盒19,车体底部的漏油孔与该油盒19相通。

本实用新型的有益效果是:在油烟净化车的静电过滤器13入口处设置有均流过滤器10,一方面先将油烟中的大颗粒污染物进行过滤和分流,剩余的细小颗粒物质进入油烟净化车中,再通过静电高压过滤器13进行下一步的电离、吸附的处理,可以减少静电过滤器13的工作负荷,也可以提高过滤净化效果;另一方面,通过均流过滤器10单独设置的开门11,可以对其单独进行维护,也就是在不停止静电过滤器13和整台净化器的工作的情况下,对均流器10进行单独拆洗,这样可以保证静电高压过滤器13和整台净化器的稳定工作状态。

附图说明

图1是本实用新型提供的油烟净化车剖视图;

图2是本实用新型提供的油烟净化车正视图;

图3是本实用新型提供的油烟净化车侧视图;

图4是本实用新型提供的油烟净化车中均流过滤器10进风侧的侧视图。

图5是本实用新型提供的油烟净化车中均流过滤器10出风侧的侧视图。

图6是本实用新型提供的油烟净化车中均流过滤器10的结构图。

其中,1、车体上部;2、透明玻璃;3、进风管道;4、烧烤炉;5、进烟口;6、进烟口;7、出烟口;8、出风管道;9、拉手;10、均流过滤器;11、均流过滤器小门;12、高压电源;13、静电过滤器;14、电源及控制开关;15、排烟风机;16、静电过滤器电源门;17、烧烤车脚轮;18、照明灯;19、油盒;20、固定进出风管道螺母;21、储物板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的油烟净化车进行详细说明。

如图1至图3所示,该油烟净化车具有车体上部1,在该车体上部1分别设置有两个进烟口5、6。该两个进烟口5、6均与进风管道3连通,将烧烤炉4上产生的油烟吸入。进风管道3的另一端与均流过滤器10连通,将吸入的油烟经过该均流过滤器10后再进入静电过滤器13进行过滤。在排风机15的作用力下,再将过滤后的油烟抽入排风机15,以及与其连通的出风管道8,最终从位于车体上部1的出烟口7排除,完成油烟净化过程。

更具体地说,透明玻璃2位于车体上部1的下沿,可以在进行烧烤的过程中,有效防止油烟从车体前面散出,便于操作。进烟口5和6均位于车体上部1的内部,分别与烧烤炉4垂直和平行两个方向设置,这样可以有效的从不同角度将烧烤产生的油烟吸入。从侧视图中可以看出,进、出风管道3和8通过螺母20固定在车体上。

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