[实用新型]一种混凝土护栏板及其模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏板，尤其涉及一种混凝土护栏板。本实用新型还涉及一种模具，尤其涉及一种混凝土护栏板模具。

背景技术

对于城市道路建设中普通高架桥的桥侧护栏，国内常用的设计是以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主，新泽西型混凝土防撞栏一般采用向行车方向突出弯曲的弧形结构形式，高度为1.0m左右，单体重量约为500kg/m。另外也有一种主要起到隔音作用的隔音复合板，其材料以泡沫铝板为主，材料成本比较高，更换周期比较短，需要频繁更换。由于泡沫铝板复合板还有刚性不足的缺点，用于室外高架桥进行隔音也难以固定安装。

对于地铁或轻轨建设中的高架桥，由于其桥侧防护栏的主要作用为遮挡兼隔声作用，非防撞保护。因此，如果仍旧沿用普通高架桥的厚重的桥侧护栏结构，势必会造成材料的浪费以及对下部桥跨结构增加不必要的负荷。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有遮挡和隔声作用的轻负荷的混凝土护栏板。同时本实用新型还提供一种制作遮挡隔声轻负荷的混凝土护栏板的混凝土护栏板模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的产品技术方案是：一种混凝土护栏板，所述混凝土护栏板包括板体、与所述板体的顶部一体连接的顶横梁、设于所述板体内侧的支承块、设于所述板体内侧的连接所述支承块与所述顶横梁的肋梁、部分埋设于所述顶横梁的顶部吊环、部分埋设于所述肋梁的肋吊环、设于所述支承块侧边的脚吊环、部分埋设于所述板体内侧的多个连接钢筋，所述肋梁沿所述板体纵向设置并与所述板体一体连接，所述连接钢筋与所述支承块一并沿所述板体的水平方向并排设置。

作为上述技术方案的改进，所述板体的外侧设有多个凸棱，相邻凸棱之间形成凹槽，所述凸棱与所述凹槽之间以钝角过渡连接，所述凸棱与所述板体也以钝角过渡连接。

作为上述技术方案的改进，所述顶部吊环、肋吊环、脚吊环均为倒U型吊环。

作为上述技术方案的改进，所述连接钢筋为倒U型。

作为上述技术方案的改进，所述混凝土护栏板设有两个肋梁，所述所述顶部吊环设于所述肋梁上侧。

作为上述技术方案的改进，所述板体纵向呈弧形。

本实用新型所采用的模具技术方案是：一种混凝土护栏板模具，该模具包括底模板、与底模板前侧边连接的前端模板、设于底模板两侧边的两个侧模板、与所述底模板相对设置的中盖板、设于中盖板两侧并介于两个所述侧模板之间的两个侧盖板；所述前端模板与所述侧模板固定连接，所述侧盖板与所述侧模板固定连接，所述中盖板与所述侧盖板之间具有第一间隙，所述中盖板和侧盖板与所述前端模板之间具有第二间隙；所述中盖板两侧设有平行于所述侧模板的第一裙边，所述侧盖板与所述中盖板对应一侧设有平行于所述侧模板的第二裙边，所述中盖板与所述前端模板对应一侧设有平行于所述前端模板的第三裙边，所述侧盖板与所述前端模板对应一侧设有平行于所述前端模板的第四裙边；所述第一间隙外侧设置有与所述第一裙边以及所述第二裙边均连接的模套。

作为上述技术方案的改进，所述底模板设有多个沉槽，相邻沉槽之间形成凸台，所述沉槽与所述凸台之间以钝角过渡连接，所述沉槽与所述底模板的成型面也以钝角过渡连接。

作为上述技术方案的改进，所述前端模板与所述第一间隙对应的位置设置有吊环孔。

作为上述技术方案的改进，所述底模板沿所述第一间隙方向呈弧形。

本实用新型的有益效果在于：由于设于轨道交通线路两侧的护栏板无需防撞，在混凝土护栏板的顶部设置顶横梁，在护栏板的内侧设置肋梁与护栏板的板体连接，同时肋梁与顶梁连接，形成框架加强结构，使得混凝土可以制作为薄壁形以及异形，既保证护栏板具有足够的刚性和强度，不易损坏，又可以减轻护栏板的自重，减轻对桥梁的负荷。护栏板的加强结构设置在内侧，既美观又保证护栏板可以翻转90°进行成型制作，方便脱模。