[实用新型]内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置无效

专利信息
申请号: 201120058562.3 申请日: 2011-03-08
公开(公告)号: CN202023613U 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 苗林卿;马莉 申请(专利权)人: 苗林卿
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F02M25/12
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 张春
地址: 454002 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 尾气 余热 甲醇 裂解 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,包括甲醇箱(2),其特征在于:甲醇箱(2)通过醇管连接到甲醇裂解反应器(8),甲醇裂解反应器的裂解气出口通过管道连接到发动机内燃机(5)的汽油进口上,发动机内燃机(5)的尾气通过管道连接到甲醇裂解反应器的尾气进口,在甲醇裂解反应器的另一端设置有与消音器(9)连接的尾气出口。

2.根据权利要求1所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:在甲醇箱(2)和甲醇裂解反应器(8)之间的醇管上依次设置有甲醇流量控制阀(3)和过滤器(4)。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:在甲醇裂解反应器的裂解气出口与发动机内燃机(5)之间的管道上设置有裂解气冷却器(7)。

4.根据权利要求3所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:所述甲醇裂解反应器(8)反应器壳体(22)和设置在反应器壳体内的反应室(21),反应室(21)的进醇管(23)伸出到反应器壳体(22)外面与醇管联通,反应室(21)的裂解气输出管(24)通过管道连接到发动机内燃机(5)上,反应器壳体(22)的一端设置有尾气进口,另一端设置有尾气出口。

5.根据权利要求4所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:所述在反应器壳体(22)与反应室(21)之间由左到右设置有三个挡板(25、26、27),第一挡板(25)和第三挡板(27)设置在反应室的上部,第二挡板(26)设置在反应室的下部,第一挡板(25)、反应器壳体(22)的上壳体、第三挡板(27)和反应室的上壳体构成密闭的第一腔室(28),第二挡板(26)将由反应室壳体(33)的左壳体、下壳体、右壳体和反应器壳体(22)的下壳体所构成的腔室分隔成两个相互隔绝的腔室(29、30),在反应室(21)内设置有波纹管(32),波纹管(32)的一端与第一腔室(28)联通,另一端与第二腔室(29)或者第三腔室(30)联通,每相邻两列波纹管(32)之间设置有扰流板(31),相邻两个扰流板(31)一个固定在反应室上壳体上另一个固定在反应室的下壳体上,在反应室内填充甲醇裂解催化剂(34)。

6.根据权利要求5所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:所述甲醇箱(2)内设置有甲醇泵(10),甲醇泵(10)与醇管联通。

7.根据权利要求6所述的内燃机尾气余热甲醇裂解制气装置,其特征在于:汽油箱(1)和空气滤清器(6)均连接到发动机内燃机(5)的汽油进口上。

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