[实用新型]一种共用逻辑继电器的汽车保险丝盒无效
| 申请号: | 201120053333.2 | 申请日: | 2011-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN201989735U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
| 发明(设计)人: | 郭蟾芳 | 申请(专利权)人: | 德尔福中央电气(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 共用 逻辑 继电器 汽车 保险丝 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险丝盒,尤其是涉及一种共用逻辑继电器的汽车保险丝盒。
背景技术
现在大部分汽车行业都一直追捧硬插式和绕线式的保险丝盒子。固然,这种形式的盒子成本低、制造方便,但是在发展迅猛的汽车行业,这样简单的设计已经不能满足客户多样化的需求了,所以我们应用了PCB的技术在我们保险丝盒内。PCB板即Printed Circuit Board的简写,中文名称为印制电路板,又称印刷电路板、印刷线路板,是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,是电子元器件电气连接的提供者。
但是现有的PCB板保险丝盒中通常一个负载对应一个继电器,这样存在成本高、不易修改、体积大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种易修改、低成本、体积小的共用逻辑继电器的汽车保险丝盒。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种共用逻辑继电器的汽车保险丝盒,其特征在于,包括逻辑继电器、逻辑保险丝组、运行继电器、前雾灯继电器、位置灯保险丝、遮阳系统保险丝、燃料舱门继电器、儿童安全指示继电器;所述的逻辑保险丝组一端通过逻辑继电器与电源连接,另一端直接与车身线束连接;所述的前雾灯继电器、位置灯保险丝均为一端通过运行继电器与电源连接,另一端直接与车身线束连接;所述的遮阳系统保险丝、燃料舱门继电器、儿童安全指示继电器均为一端直接与电源连接,另一端直接与车身线束连接。
所述的逻辑保险丝组包括空调模块保险丝、遮阳板保险丝、自动导航保险丝、安全气囊保险丝、变速箱控制模块保险丝、主动式转向灯保险丝。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、共用逻辑继电器:常规设计中,通常一个负载对应一个继电器,但本方案中6个负载共用一个逻辑继电器,减少了5个继电器,减少布线难度,降低成本。
2、易修改:如果客户需要增加功能或者简单的修改功能,只需要重新印制PCB板即可,不需要整套设计的修改。
3、低成本:继电器数量减少,物料成本得到降低,人工耗时等生产成本也降低。
4、体积小:在实现相同功能的条件下,使用逻辑继电器的盒子比使用普通继电器的小很多,这样增加了盒子的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示,一种共用逻辑继电器的汽车保险丝盒,包括逻辑继电器、逻辑保险丝组、运行继电器、前雾灯继电器、位置灯保险丝、遮阳系统保险丝、燃料舱门继电器、儿童安全指示继电器;所述的逻辑保险丝组一端通过逻辑继电器与电源连接,另一端直接与车身线束连接;所述的前雾灯继电器、位置灯保险丝均为一端通过运行继电器与电源连接,另一端直接与车身线束连接;所述的遮阳系统保险丝、燃料舱门继电器、儿童安全指示继电器均为一端直接与电源连接,另一端直接与车身线束连接。所述的逻辑保险丝组包括空调模块保险丝、遮阳板保险丝、自动导航保险丝、安全气囊保险丝、变速箱控制模块保险丝、主动式转向灯保险丝。
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