[实用新型]表面孔缝喷气式机翼

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种提高空气动力效率的机翼。 

背景技术

目前，公知的机翼是流线弧形的上表面和平直或弧形下表面构成，由于气流流经上下表面的流速不同，而产生压力差，进而产生升力。但是，这种压力差是由机翼的结构形状即翼型决定的，当外部条件相同时，即气流流速，机翼迎角，空气压力和密度，温度等外界因素相同时，各种翼型所产生的升力是一定的，无法进一步提高。 

发明内容

为了进一步提高机翼的空气动力效率，本实用新型提供的机翼表面结构中，具有多道平行孔缝，此多道平行孔缝平行于机翼伸展方向分布在机翼上下表面，此多道平行孔缝就是机翼内部高压气室在机翼表面的喷气口。机翼上表面的孔缝其开口方向朝向机翼后部，所喷出强气流向机翼后部喷出。机翼下表面的孔缝其开口方向朝向机翼前部，所喷之强气流向机翼前部喷出。此机翼表面的孔缝喷出的高速气流，平行于机翼表面喷出，此平行与机翼表面的高速气流覆盖了机翼表面，覆盖机翼表面的高速气流能最大程度地利用机翼的上下表面层结构，使得具有此结构的机翼在加大上下表面空气流速差距即加大上下表面压力差的同时，能够产生最大的升力。当高速喷气流速度大于流经机翼表面空气流速度数倍时，改变了机翼表面的空气流速，强制加大了原流经上下机翼表面空气流速的差距，而流速差距的加大就加大了机翼上下表面的压力差，进而加大机翼升力。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在机翼表面层结构，开合动喷嘴，机翼表层静喷嘴，高压空气室。当高压气室具有大于外界气压时，开合动喷嘴张开，经机翼表面静喷嘴和动喷嘴形成的孔缝高速喷出，沿着机翼表面平行喷出，对流经机翼上表面的气流加速，对流经机翼下表面的气流减速，达到增加上下表面气流流速差距，提高空气动力效率的目的。 

本实用新型的有益效果是，可以在不改动原有翼型基础上，提高机翼升力。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的机翼横剖面结构图 

图2是本实用新型的机翼纵剖面结构图 

具体实施方式

在图1中，机翼(1)，机翼表面(5)，可以开合的喷口(4)，绞链(3)，高压气室(2)组合成为机翼上下表面喷气系统。 

在图2中，高压气管(9)连通喷气孔缝(8)，当高压气管(9)充有高压气体时，也即高压气室(2)充有高压气体，高压气体沿机翼上表面(6)和下表面(7)平行喷出。