[实用新型]一种运输车桥存储包装容器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包装容器，具体是一种运输车桥存储包装容器。

背景技术

目前的车桥在运往总装配厂时，是悬架在一个底座上焊接的支座上，此种包装仅仅适合短途运输，而且是单层装架的，运输效率较低，运输的颠簸没有办法保障车桥的安全和质量。尤其是对于进出口来讲，集装箱的装配没有办法使其多层装箱，就算勉强装箱，也需要多个人员来对位和插装，不仅效率低下，还会对车桥有损伤，造成劳命伤财的局面时有发生。

发明内容

本实用新型目的是为了保证车桥的运输质量和提高其装架效率和容积，特提供一种运输车桥存储包装容器。

为此本实用新型的技术方案为，一种运输车桥存储包装容器，包括底座、横梁和支座，底座上焊接有支座，底座的四角设有立柱，横梁焊接在立柱上，其特征在于：是在所述底座四周的下方通过支撑腿设有雪橇式导向板，雪橇式导向板和立柱之间形成15—60°夹角。

对上述方案的改进在于：是在立柱的底部设有大于立柱截面积的钢板，形成一个闭合的平面。

对上述方案的再改进在于：是在立柱的底部设有圆锥形导向柱，在立柱的顶部设有和导向柱配合的导向孔。

有益效果：

本实用新型在使用中，利用立柱底部的雪橇式导向板，就可以双层叠加或者多层叠加，能够有效地利用空间，保证了装配的质量和效率，尤其是在集装箱的装架中，更加显示其优越性。

底座四周的下方通过支撑腿设有的雪橇式导向板，不仅是强度的提高，还使叉车的使用更加灵活和方便，雪橇式导向板的使用还能够增加本实用新型对于地面的接触面积，且防止工件变形，有效地保护了地面；雪橇式导向板和导向柱之间形成15—60°夹角是为了能够单人就可以利用叉车装架在集装箱内，大大提高了装配效率和质量。

立柱的底部设有大于立柱截面的钢板，形成一个闭合的平面是为了在叠加的过程中有一个垫面，达到支撑强度的目的。

立柱的底部设有圆锥形导向柱，在立柱的顶部设有和导向柱配合的导向孔，是为了在叠加的过程中能够对准并定位和限位。

本实用新型能够充分的利用空间，大大提高了运输积载率；全开放的器具更便于人工操作，且配有导向柱，使货物存取放方便；采用导向式雪橇板使上下器具结合紧密，堆垛稳固可靠，可实现多层堆垛；方便叉车铲插，不伤地面，且对堆垛也起到导向作用；此包装不仅能够满足于KD出口运输而且能够作为线边工位器具使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是图1中A点放大示意图。

图5是图1中A点中带有导向柱的示意图。

图中1是底座，2是支座，3是立柱，4是雪橇式导向板，5是钢板，6是横梁，7是导向柱。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3、4、5所示。

支座2焊接在底座1上，底座1的四角设有立柱3，横梁6焊接在立柱2上，在立柱3的底部设有大于立柱2截面积的钢板5；在立柱3的顶部设有和钢板5配合的雪橇式导向板4。

底座1四周的下方通过支撑腿设有雪橇式导向板4，雪橇式导向板4和钢板5之间形成15－60°夹角。当需要装架不同的车桥时，仅仅改变支座即可。

本实用新型也可以是在立柱3的底部设有导向柱7，导向柱7是圆锥形的，在立柱的顶部设有和导向柱7配合的导向孔。