[实用新型]一种二合一智能省力支撑架有效
| 申请号: | 201120043069.4 | 申请日: | 2011-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN202089143U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 孙木楚 | 申请(专利权)人: | 深圳市深铃车业有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 易钊 |
| 地址: | 518105 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二合一 智能 省力 支撑架 | ||
1.一种二合一智能省力支撑架,用于支撑两轮电动车使之在地面上保持静止,包括左支撑脚(1)和右支撑脚(2),其特征在于,所述左支撑脚(1)包括上连接器(11)和通过关节结构(4)与所述上连接器(11)连接的下连接器(12),所述下连接器(12)可绕所述关节结构(4)转动从而使所述左支撑脚(1)发生弯折;所述左支撑脚(1)一侧还向外延伸有侧支撑脚(3);
所述左支撑脚(1)通过所述关节结构(4)发生弯折后,所述侧支撑脚(3)与所述右支撑脚(2)对所述骑行车形成侧支撑。
2.根据权利要求1所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述上连接器(11)和所述下连接器(12)的轴线处在同一直线上且与所述右支撑脚(2)所在直线平行。
3.根据权利要求1所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述上连接器(11)的末端设有平行的两肋板(5),所述两肋板(5)分别设有位置对应的长形孔;所述下连接器(12)顶端设有空心的连接轴套(6),所述连接轴套(6)开有通孔;
所述关节结构(4)包括心轴(7)和套设在所述心轴(7)上的弹性复位元件,所述弹性复位元件位于所述连接轴套(6)内,一端与所述连接轴套(6)连接,另一端与所述心轴(7)连接;
所述心轴(7)穿过所述通孔将所述下连接器(12)挂设在所述两肋板(5)之间。
4.根据权利要求1所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述上连接器(11)的末端设有平行的两肋板(5),所述两肋板(5)分别设有位置对应的孔;所述下连接器(12)顶端开有通孔;
所述关节结构(4)包括心轴(7)和套设在所述心轴(7)上的弹性复位元件,所述弹性复位元件通过锁定件固定在所述心轴(7)的末端,一端固定在所述上连接器(11)上,另一端固定在所述下连接器(12)上;
所述心轴(7)穿过所述通孔将所述下连接器(12)挂设在所述两肋板(5)之间。
5.根据权利要求3或4任一项所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述两肋板(5)设有位于所述两肋板(5)之间的第一挡沿(113)、和分别位于两肋板(5)底部边缘的第二挡沿(114);
所述下连接器(12)还设有与所述两肋板(5)垂直的挡沿面(41),且所述挡沿面(41)的宽度大于所述两肋板(5)之间的距离;所述挡沿面(41)到所述下连接器(12)顶端的垂直距离大于所述上连接器(11)末端到所述第一挡沿(113)末端的垂直距离。
6.根据权利要求3或4任一项所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述弹性复位元件为扭簧。
7.根据权利要求1所述的二合一智能省力支撑架,其特征在于,所述左支撑脚(1)和所述右支撑脚(2)通过连杆(8)连接,所述连杆(8)上设有用于与所述骑行车连接的结构。
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