[实用新型]压力机模具换模装置无效
| 申请号: | 201120039904.7 | 申请日: | 2011-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN202079217U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 许章泽;李翔;张磊 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B21J13/08 | 分类号: | B21J13/08;B21J13/03 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 243003 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压力机 模具 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,更具体地说,是涉及一种压力机模具换模装置。
背景技术
对于胎模锻而言,由于模具磨损变形,生产中更换模具非常频繁。通常热成形模具先组装于模座中组成上下模台,上下模台通过换模装置贴合在一起,行车吊起模台放到换模小车上。现有的压力机模具如附图3所示。
在现有技术中,由于压力机是定台,换模步骤多,每次完成一次换模,换模小车要进出压力机二次,其中有一次是为了取出或放入换模装置。而且,换模小车动作不顺利,现场操作比较困难,一次更换模具时间长达2个小时。故使用传统的定台模锻压力机模具更换方式效率低下,影响生产节奏,与此同时,现有的换模装置体积庞大,重量大,更换时给操作人员带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种能够提高上下模台更换效率,降低换模时的劳动强度的压力机模具换模装置。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种压力机模具换模装置,包括上模台,下模台,换模装置,所述的换模装置设置为杆状结构的换模导杆,所述的上模台和下模台上分别设置一个以上的配合孔,换模导杆的两端部分别插入上模台和下模台的配合孔内。
所述的换模导杆设置为导杆中间部位直径大于导杆端部I和导杆端部II的结构,所述的导杆中间部位和导杆端部I、导杆端部II与之间,均设置为台阶面结构,所述的导杆端部I和导杆端部II均设置为与配合孔的尺寸相配合的结构。
所述的配合孔包括上模台上的配合孔I和下模台上的配合孔II,所述的配合孔I和配合孔II分别设置为沿上模台表面和下模台表面一周分布多个的结构,所述的配合孔I和配合孔II设置为上模台和下模台贴合时能够重合的结构。
所述的导杆端部I和导杆端部II设置为向导杆边沿位置圆周尺寸逐渐减小的结构。
所述的导杆边沿设置为圆弧面的结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的压力机模具换模装置,使每次换模可缩短时间40分钟左右。本实用新型的压力机模具换模装置,能够做到既缩短换模时间,提高生产效率,同时现场操作方便。本实用新型的结构,由于不需要吊运重量达到1吨多的原换模装置,明显降级操作人员的劳动强度。
本实用新型的压力机模具换模装置,体积小,可以直接人工移动;装配方便、灵活、可靠性高;制造成本低;工作效率高。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的压力机模具换模装置的结构示意图;
图2为换模导杆的结构示意图;
图3为原压力机模具换模装置的结构示意图;
图4为现有的压力机模具换下磨损的模具的过程示意图(换模小车二进二出):
图5为换上新的模具过程示意图(换模小车二进二出):
图中标记:1、上模台;2、下模台;3、换模装置;4、换模导杆;5、配合孔;6、导杆中间部位;7、导杆端部I;8、导杆端部II;9、配合孔I;10、配合孔II;11、上模台表面;12、下模台表面;13、导杆边沿。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1-附图3所示,本实用新型为一种压力机模具换模装置,包括上模台1,下模台2,换模装置3,所述的换模装置3设置为杆状结构的换模导杆4,所述的上模台1和下模台2上分别设置一个以上的配合孔5,所述的换模导杆4的两端部分别插入上模台1和下模台2的配合孔5内。
所述的换模导杆4设置为导杆中间部位6直径大于导杆端部I 7和导杆端部II8的结构,所述的导杆中间部位6和导杆端部I 7、导杆端部II8与之间,均设置为台阶面结构,所述的导杆端部I 7和导杆端部II8均设置为与配合孔5 的尺寸相配合的结构。在设计时,合理设计换模导杆4与配合孔5之间的公差,从而便于导杆4与上下模台上的配合孔5的准确装配定位。
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