[实用新型]一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置

权利要求书

1.一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座(14)、由驱动装置驱动的可伸缩的推杆(2)、分别设置在底座(14)两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、可伸缩的摆杆(10)、用于对汽车遮阳板(12)进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板(12)的安装座，所述的驱动装置置于所述的底座(14)的底部；所述的推杆(2)与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于设于所述的底座(14)上的导板(19)上，所述的摆杆(10)与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条(6)和安装在支座(8)上的与所述的齿条(6)相啮合的齿轮(7)组成，所述的摆杆(10)与所述的齿轮(7)的输出轴(9)相连接，所述的支座(8)滑动配合在所述的导板(19)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的导向滑动机构由与所述的推杆(2)相连接的滑杆(4)和至少一个开设有供滑杆(4)滑动配合的滑槽(5.1)的导滑块(5)组成，所述的齿条(6)安装在所述的滑杆(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆(10)上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆(10)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的驱动装置为气缸(1)，所述的推杆(2)与所述的气缸(1)的活塞杆相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：置于所述的底座(14)底部的气缸(1)通过安装板(3)安装于所述的底座(14)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的电控装置包括设置在气缸(1)上的磁感应器、用于控制气缸(1)动作的电磁阀(16)和与所述的电磁阀(16)电连接的计数器(15)及时间继电器，所述的计数器(15)与所述的磁感应器电连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的安装座为汽车遮阳板(12)绕X轴转动耐久测试时的第一安装座(13)，所述的夹板分别为汽车遮阳板(12)绕X轴转动耐久测试时的竖向设置的第一夹板(11)。的夹板分别为汽车遮阳板(12)绕X轴转动耐久测试时的竖向设置的第一夹板(11)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的安装座为汽车遮阳板(12)绕Y轴转动耐久测试时的截面呈L形的第二安装座(18)和汽车遮阳板(12)绕Y轴转动耐久测试时的横向设置的第二夹板(17)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：所述的推杆(2)由第一推杆(2.1)和第二推杆(2.2)活动套接组成，所述的气缸的活塞杆通过螺栓穿过设于第一推杆(2.1)和第二推杆(2.2)上的腰形安装孔连接于所述的推杆(2)上；所述的摆杆(10)由第一摆杆(10.1)和第二摆杆(10.2)活动套接组成，所述的夹板通过螺栓穿过设于第一摆杆和第二摆杆上的腰形安装孔连接于所述的摆杆(10)上。