[实用新型]自动紧绳系统有效
| 申请号: | 201120033214.0 | 申请日: | 2011-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN201980892U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王东红;李志国;卢宏伟;田国承;杨国栋;马文杰;陈浩;田学坤;何劝云;鲍会丽;牛雅静;孙红岩;何明;李育平;庞桂新;吴臻;肖洪涛;高娟;赵进昌;高洪伟;石友 | 申请(专利权)人: | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院;廊坊凯博建设机械科技有限公司;天津市天兴机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/82 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;田世瑢 |
| 地址: | 065000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 系统 | ||
1.一种自动紧绳系统,包括连接在QTK快速架设塔式起重机上的变幅小车车架(1)和连接在变幅小车车架(1)上的紧绳装置,其特征在于:所述变幅小车车架(1)包括前梁(1.3),后梁(1.4),连接在前梁(1.3)与后梁(1.4)之间的两根连接梁(1.1),位于后梁(1.4)的后方、连接在后梁(1.4)中部的两根滑轮连接杆(1.2),以及对称连接在前梁(1.3)与后梁(1.4)之间的两个H形支架(1.5),H形支架(1.5)的上端又通过小车轮(1.6)滑动吊挂在QTK快速架设塔式起重机的臂架(29)的下弦杆上;
所述紧绳装置包括卡爪机构(3)、导轨架(2)、齿条机构(4)、动滑轮机构(5)和定滑轮机构(6),其中卡爪机构(3)包括固定连接在变幅小车车架(1)的其中一根连接梁(1.1)上的卡爪支座(10),连接在卡爪支座(10)上的上连接板(11)和下连接板(12),穿在上连接板(11)和下连接板(12)中的竖向连接杆(13),位于上连接板上方、连接在竖向连接杆(13)上端的压轮(14),位于上连接板(11)与下连接板(12)之间、固定在竖向连接杆(13)上的卡爪(15),以及位于卡爪(15)与下连接板(12)之间、套在竖向连接杆(13)上的弹簧(16);
所述导轨架(2)包括固定连接在变幅小车车架(1)的另一根连接梁(1.1)上的导轨座(25)和连接在导轨座(25)上的上导向螺杆(26)、下导向螺杆(27);
所述齿条机构(4)包括滑动连接在上导向螺杆(11)与下导向螺杆(12)之间的齿条(17),固定连接在齿条(17)前端的前段钢丝绳连接座(19),以及固定连接在齿条(17)后端的动滑轮机构连接杆(18),所述齿条(17)上的锯齿与卡爪机构(3)中的卡爪(15)配合连接;所述动滑轮机构(5)位于齿条机构(4)的后方,包括与动滑轮机构连接杆(18)固定连接的滑板架(20)和连接在滑板架(20)上的动滑轮(21),所述滑板架(20)通过滑板(22)滑动连接在变幅小车车架(1)的两根滑轮连接杆(1.2)之间;
所述定滑轮机构(6)位于动滑轮机构(5)的后方,包括固定连接在变幅小车车架(1)的两根滑轮连接杆(1.2)之间的定滑轮连接板架(23)和连接在定滑轮连接板架(23)上的定滑轮(24)。
2.根据权利要求1所述的自动紧绳系统,其特征在于:所述前梁(1.3)、后梁(1.4)、连接梁(1.1)、滑轮连接杆(1.2)均为槽钢。
3.根据权利要求1所述的自动紧绳系统,其特征在于:所述H形支架(1.5)由型钢焊接而成,所述型钢为槽钢、扁钢、圆钢管。
4.根据权利要求1所述的自动紧绳系统,其特征在于:所述导轨座(25)由钢板焊接连接而成。
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