[实用新型]公共交通巴士报站系统无效
| 申请号： | 201120023817.2 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201910135U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈实 | 申请（专利权）人： | 福州唯隆科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 福州展晖专利事务所 35201 | 代理人： | 陈如涛 |
| 地址： | 350001 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公共交通 巴士 报站 系统 | ||
1.公共交通巴士报站系统，其特征在于，包括有车载通讯控制装置和定点通讯器，车载通讯控制装置安装在巴士车上，定点通讯器安装在巴士站台上；其中车载通讯控制装置包括有中央处理器、存储装置、第一射频通讯模块以及第一天线，存储装置与中央处理器的数据接口连接，第一射频通讯模块与中央处理器的数据传输端连接，第一天线与第一射频通讯模块连接；定点通讯器包括有数据处理器、第二射频通讯模块和第二天线，数据处理器的数据收发端与第二射频通讯模块连接，第二天线与第二射频通讯模块连接。
2.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，定点通讯器还包括有语音播报装置，其与数据处理器连接。
3.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，定点通讯器还包括有显示装置，其与数据处理器连接。
4.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，定点通讯器还包括有网络通讯模块，其与数据处理器连接。
5.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，第一射频通讯模块和第二射频通讯模块均包括有信号发射装置、信号接收装置、时钟系统、射频控制装置和控制CPU系统，控制CPU系统与时钟系统连接，并通过射频控制装置分别与信号发射装置和信号接收装置连接。
6.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，第一射频通讯模块和第二射频通讯模块输出MDMA的调幅-调频-调相信号波，采用调相方式将数据调制在载波上发送。
7.根据权利要求1所述的公共交通巴士报站系统，其特征在于，车载通讯器通过与固定通讯器信息交换及测距, 自动显示和播报站点信息。
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