[实用新型]一种垂直升降式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垂直升降式停车设备，它属于一种机械塔式立体车库。

背景技术

随着现代城市化水平的提高和人们生活水平的不断改善，私家车数量急剧增长，导致城市车辆保有量逐年提高，随之而来的是街道、商务区、住宅小区车满为患日益凸显，公共停车场停车位非常紧张。目前城市停车场建设，因其占地面积大，且不能有效利用有限空间，其建设量受到限制，停车位远远不能满足实际需求。车辆占道停泊司空见惯，停车难已成为一个社会问题。停车难的问题不仅困扰着城市的发展，而且也制约着汽车工业的发展。城市建设规划中停车场的建设逐渐成为一个重要的课题。因此开发占地面积少、停车效率高、节能降噪、高可靠安全性的停车设备已成为社会业内各界关注的焦点。

目前使用的停车设备形式中，升降横移类，简易升降类，多层循环类，水平循环类等类型的停车设备，较多地用于居住小区等地下室停车，这些设备存在的缺陷是占地面积大。平面移动类，巷道堆垛类，垂直升降类等类型的停车设备，属于立体停车设备的高端库型，由于设备单设停车入库区，其入口均设置在设备顶部，在已建成的小区、写字楼等区域有其局限性。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有停车设备存在的占地面积大和使用受限的技术难点，提供一种具有占地面空间小、车辆存取转向速度快、安全可靠性高和运行平稳的垂直升降式停车设备。

本实用新型为解决上述技术难点而采用的技术方案是：

一种垂直升降式停车设备，包括多层钢结构框架构成的塔式停车库、开环式升降机系统、配重装置、轿厢、控制系统和消防系统，其中：它还包括载车板、水平往复移载机和回转装置，载车板设在每个停车库底面的载车板导轨上，回转装置设在轿厢底部的底部框架上，水平往复移载机设置在回转装置的回转盘上使其自如移动车辆进出车库。

所述水平往复移载机由两组链传动机构、链轮电机、减速器、链轮支架和传动轴组成；每组链传动机构由若干个挂销、两条水平移载传动链、四个从动链轮和两个主动链轮组成，主动链轮通过链轮支架装在回转盘上，从动链轮设在回转盘两侧并与载车板上设置的载车板挂钩位置相对应，水平移载传动链设在从动链轮和主动链轮上，挂销设在两条水平移载传动链的中间；链轮电机与减速器连接后装在回转盘上，减速器的输出轴通过传动轴与主动链轮连接。

所述载车板由车板、支重轮和载车板挂钩组成，支重轮设在车板的两侧，载车板挂钩设在车板靠车库升降侧面的两边。

所述回转装置由回转盘、回转轴承外圈、回转轴承内齿圈、回转电机、小齿轮、固定下连接板和上连接板组成，回转轴承外圈通过固定下连接板与轿厢底部的底部框架连接，回转电机装在固定下连接板上，回转电机与小齿轮连接，回转轴承内齿圈通过上连接板装在回转盘的底面上，小齿轮与回转轴承内齿圈相啮合以使回转盘进行回转。

由于本实用新型采用了上述方案，因此，本实用新型与背景技术相比具有以下优点：

1、水平往复移载机、回转装置同时设置在轿厢底部框架上，能够适应底部、中部、顶部的多种入库方式，以协调完成车辆在轿厢和停车位之间的移动以及实现车辆的正向入库和正向出库。载车板作为车辆的搬运介质，隔离车辆与运动的水平往复移载机的直接接触，实现车辆在停车位及轿厢间的交换，避免了由于车辆的多样性导致水平往复移载机的复杂性，从而大大提高设备的可靠性，具有摩擦小，噪音低、节能环保，运行平稳的特点。

2、钢结构框架塔架基于有限元分析的优化设计，在保证结构承载能力的前提下采用合理经济的国产H型钢、角钢、方钢管等型钢焊接、高强度螺栓连接组成科学合理的拓扑结构，节材简洁，满足使用要求。

3、由电机作为动力，以链轮作为驱动单元，以链条连接提升轿厢和配重所组成的开环式升降机系统，能够提高对载荷变化平衡的自适应性。当电机起动并通过链轮、链条传递运动，使车辆和载车板提升或下降时，配重由链条曳引作反向降升运动。设计定制适当配重作用于开环式升降机系统以形成空载制动力与满载驱动力的差值冗余，从而减小驱动电机的功率，通过电机驱动曳引链轮带动轿厢或车辆与配重相对运动，以实现节能作业的目标。

4、占地面积小(＜50m2)，空间利用率高：设备除停车库结构框架等部件外，不再占用土地；采用计算机集中调度管理，设备为全封闭自动运行，除存取车外，人员不能进入设备，故无人为影响的车辆损坏和物品丢失现象；配备消防系统，多项安全保护装置，车辆停放安全，具有消防防盗功能，便于治安管理，确保设备运行安全可靠，运行成本低。