[实用新型]环保型电动除雪车无效
| 申请号: | 201120018968.9 | 申请日: | 2011-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN201933454U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 张士民 | 申请(专利权)人: | 张士民 |
| 主分类号: | E01H5/06 | 分类号: | E01H5/06 |
| 代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 110031 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环保 电动 雪车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种除雪车。
背景技术
目前因无专用除雪车,在北方城市一般使用推土工程车来清除路面降雪。众所周知,推土工程车使用柴油发动机,且功率极大,使用它来除雪,显然是大马拉小车。特别是油价上涨的今天,使用推土工程车来清除路面降雪,大大加大了除雪的成本,还因排碳量、排污量大,与当今要建立减碳社会的这样的发展观背道而驰。个别的推土工程车使用钢履带,破坏城市路面,再一次加大了除雪成本。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种环保型电动除雪车。
本实用新型的目的是这样实现的:车体采用人力三轮车结构,即它包括两个在前的承重轮、一个在后的转向轮和车把,其特征是:两个承重轮同轴,其中一个承重轮为驱动轮,采用电动自行车的驱动轮结构,即电机的输出轴和动力轮轴连接,电机安装在驱动轮轴承的外套上;轴承外套作为动力轮轴的外套(以下称轴套),电池箱固定在轴套和转向轮架上,把手固定在电池箱上,蓄电池装在电池箱里;除雪铲设置在电池箱的前端,具体是,除雪铲的后面有两个支架,支架的一端固定在除雪铲,另一端铰接在轴套上;电动液压缸架固定在轴套的下方,电动液压缸的活塞顶在除雪铲雪架的下方,当活塞下降时,除雪铲的底边缘降到路面上;蓄电池同时作为电机和电动液压缸的电源,控制蓄电池开关通过电线设置在把手上。
工作过程是,当需要除雪时,人扶着把手,打开蓄电池,驱动轮得到前行动力,同时将液压缸的活塞调到下降,则支架及除雪铲在重力作用下绕轴套向下旋转,除雪铲下边缘行至路面,将路面的雪推开。除雪完毕,将电动液压缸活塞调到上升档,活塞顶着除雪铲上行,离开路面。在除雪过程中根据路面情况随时调整除雪铲的高度。
与现有推土工程车相比,本实用新型的有益效果是:一是大大降低了除雪成本,二是大大降低了购买价格,三是无空气污染,是推土工程车的替代产品。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图2的A-A剖面图。
图4是是本实用新型安装带轮的驾驶椅后的示意图。
具体实施方式
参见图1-3,车体采用人力三轮车结构,即它包括两个在前的承重轮2、一个在后的转向轮5和车把4,两个承重轮同轴10,其中一个承重行走轮为驱动轮,采用电动自行车的驱动轮结构,即电机的输出轴和动力轮轴连接,电机安装在驱动轮轴承的外套上;轴承外套作为动力轮轴的外套(以下称轴套),电池箱固定在轴套和转向轮架上,把手固定在电池箱3上,蓄电池装在电池箱里;除雪铲1设置在电池箱的前端,具体是,除雪铲的后面有两个支架6,支架的一端固定在除雪铲,另一端铰接在轴套7上;电动液压缸架8固定在轴套的下方,电动液压缸9的活塞顶在除雪铲雪架的下方,当活塞下降时,除雪铲的底边缘降到路面上;蓄电池同时作为电机和电动液压缸的电源,控制蓄电池开关通过电线设置在把手上。
参见图4,它还有一个带轮的驾驶椅11,呈扁平形的连杆12的一端固定在座椅下面,另一端插入转向轮架的凹槽13里,销轴14装入转向轮架的凹槽和连杆12的孔里,使连杆与转向轮架的凹槽铰接。这样除雪人可以座在座椅上除雪,减轻劳动强度。
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