[实用新型]一种六心瓣型燃烧室

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种花瓣形燃烧室，具体用于直喷式柴油机。 

背景技术：

柴油机逐步向高功率密度方向发展，而小型高速直喷式柴油机燃烧室直径较小，燃油贯穿度小，活塞运动速度快，给燃烧组织带来了困难。要提高整机功率密度，改善燃烧是必然途径。 

发明内容：

为解决上述困难，本实用新型提出一种“花瓣型”燃烧室结构，该结构加工技术难度适中，满足高速直喷式柴油机的对燃烧室要求。 

燃烧室的整体位于活塞内部，结构为“ω型”结构和花瓣形浅坑结构综合而成。燃烧室整体呈中心对称结构，其对称中心与活塞轴线重合。燃烧室上表面与活塞上表面重合；燃烧室深14.03mm，外接圆直径为73.09mm。燃烧室整体也是轴对称结构，有助于降低加工难度。 

燃烧室主要由两部分组成“ω型”结构和花瓣形浅坑结构，“ω型”结构位于下方，花瓣形浅坑结构位于上方。 

“ω型”结构深12.03mm，其外圆直径46.5mm，没有缩口，底面中心为截面锥角为127°的圆锥形凸起，圆锥与底部截面圆弧相切；截面圆弧中心与活塞顶面，轴线间的距离分别是5.57mm和14.59mm，圆弧的半径为9.09mm；“ω型”结构外沿垂直于活塞上表面，与圆弧相割。 

花瓣形浅坑位于“ω型”结构的上方，其上表面与活塞上表面重合，深 度为2mm，数量为6个，与燃烧室中心呈中心对称，整个花瓣形浅坑结构中，每个花瓣中心与燃烧室中心连线呈轴对称，相邻花瓣中心线的夹角为60°；每个花瓣形浅坑为半径是11.37mm、弧度是132°的圆弧，花瓣中心与活塞中心的距离为25.19mm。 

附图说明：

图1花瓣形燃烧室的正视图 

图2花瓣形燃烧室的俯视图 

图中，1-“浅ω型”凹坑，2-“花瓣”形浅坑 

具体实施方案：

附图中所示，该花瓣形燃烧室位于直喷式柴油机活塞中，燃烧室轴线与活塞轴线重合，无偏心，燃烧室上端面与活塞上表面重合，深度为14.03mm，外接圆直径为73.09mm。燃烧室整体为中心对称结构，其对称中心与活塞的中心重合；也是轴对称结构；燃烧室主要分为两部分，上方为花瓣形浅坑结构，下方为“ω型”结构，花瓣形燃烧室由六个半径为11.37mm、弧度是132°的圆弧组成，花瓣中心距离活塞中心25.19mm。从附图2上看，花瓣形浅坑外接于“ω型”结构。 

气流运动时，一部分进气充量直接进入ω结构，另一部分充量首先流经花瓣形浅坑的边沿，在轴向形成小尺度的气流扰动；而后进入花瓣形浅坑内部，并在花瓣形状的作用下，周向形成尺度较大的旋流；这部分进气充量最后进入浅ω结构，在与活塞运动的共同作用下，使充量的湍流运动进一步加强，从而增强了燃油与空气混合。花瓣形浅坑彼此不相交，燃烧室布置六个花瓣形浅坑可以最大限度利用花瓣结构。