[实用新型]一种重型工程自卸车用排气消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气消声器，具体地说是重型工程自卸车排气消声器。

背景技术

目前，大部分国产重型工程自卸车的排气消声器的排气出口方向为侧向下，工程自卸车运行环境皆为多灰尘工况，因此气体从消声器排气口排出后就会吹向地面，造成很大的扬灰，对周围环境造成很大的影响。另外，排气口朝向侧向下要求消声器出口必须要设计一段排气接管，以引导气体流向，这样会造成成本增加。其次因增加了排气接管，也增大了消声器的排气背压。要改变这种状况，就必须改变排气消声器的排气方式。

发明内容

为了改变工程自卸车排气消声器对环境的影响，降低成本，减小排气背压，本实用新型提供一种新型的排气消声器。

具体的结构改进技术方案如下：

一种重型工程自卸车用排气消声器，包括圆管形的消声器壳体1和消音腔2；所述消音腔2设置在消声器壳体1内，消声器壳体1径向一侧设有进气口3、进气口3采用法兰面与排气管路进行连接；所述消声器壳体1轴向一端面安装有排气隔热板5，排气隔热板5的侧下方设有出气口4。

排气隔热板5通过螺栓与消声器壳体1相连接。

消声器壳体和排气隔热板采用冷轧钢板DC04材料。

本实用新型的有益技术效果体现在以下几个方面：

1、排气消声器的排气方式由向侧下改为排向侧外，避免了车辆运行时大量扬尘的出现。

2、排气消声器壳体侧端面安装了排气隔热板，可避免排出的热气损伤人员或其他物体。

3、进气口采用法兰面与排气管路进行连接，此连接方式可靠性较强，不会产生漏气现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2，一种重型工程自卸车用排气消声器包括消声器壳体1、消声器内部消音腔2、消音腔2设置在消声器壳体1内，消声器壳体1径向一侧设有进气口3、进气口3采用法兰面与排气管路进行连接；所述消声器壳体1轴向一端面安装有排气隔热板5，排气隔热板5的侧下方设有出气口4（见图3）。

排气气流由进气口3进入消声器消音腔2，通过扩张、共振及干涉后，声波在传播过程中阻抗失配，在管道和共振腔内发生反射或干涉，声能降低，排气气流通过出气口4排向空气中。

消声器隔热板5通过螺栓与消声器壳体1连接，排气消声器壳体1通过法兰6与排气管连接。

排气消声器壳体和排气隔热板材料为DC04。

本实用新型用于重型工程自卸车，既避免了车辆运行时大量扬尘的出现，又降低了成本，减少了排气背压，增强了发动机动力性，排气消声器的可靠性也比较强。