[发明专利]动静压轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种动静压轴承。

背景技术

目前，设计使用的动静压轴承混合利用了静压效应和动压效应。启动和工作时依靠静压油腔和主轴与轴承形成的动压腔共同作用承载外荷，油膜具有较高刚性。但这样设计的主轴与轴承在启动时，主轴与轴承容易产生接触磨损，工作时动压效应仍稍显欠缺。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种主轴与轴承不易接触磨损，动压效应显著的动静压轴承。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动静压轴承，包括主轴和与主轴对应设置的轴承，轴承在与主轴之间具有动压腔，轴承与主轴相对的表面上具有相对主轴轴向错开设置的前静压油腔和后静压油腔，轴承在前静压油腔与动压腔之间还设有阶梯腔。

阶梯腔是截面为矩形的阶梯腔。

本发明的有益效果是：本发明提供的动静压轴承，具有阶梯腔，可使主轴与轴承不易接触磨损且能有效提高动压效应。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中A-A的剖面图。

图中1.主轴  2.轴承  3.动压腔  4.前静压油腔  5.后静压油腔  6.阶梯腔  7.进油孔

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示的一种动静压轴承，包括主轴1和与主轴1对应设置的轴承2，轴承2在与主轴1之间具有动压腔3，轴承2与主轴1相对的表面上具有相对主轴1轴向错开设置的前静压油腔4和后静压油腔5，轴承2在前静压油腔4与动压腔3之间还设有截面为矩形的阶梯腔6。

动静压轴承启动时，液压油通过轴承2上的进油孔7流入各个油腔。在静压作用下，主轴1脱离轴承2内孔，悬浮在油膜中，避免了主轴1与轴承2产生接触性磨损。随着主轴1转速提高，动压腔3与阶梯腔6产生的动压效应逐渐增大，在主轴1高速运转时，动压腔3和阶梯腔6将产生显著的动压效应，大大提高了油膜刚度和油膜的承载能力。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。