[发明专利]一种气门摇臂弯曲疲劳试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种弯曲疲劳试验装置，尤其涉及对气门摇臂进行弯曲疲劳试验的试验装置。

背景技术

一般柴油机进（排）气门摇臂的可靠性都是通过柴油机的可靠性试验来确认，考核周期长，成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便实用的气门摇臂弯曲疲劳试验装置。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种气门摇臂弯曲疲劳试验装置，包括底座和交变应力加载装置，底座上具有用于分别支撑摇臂的气门端和推杆端的两个支撑部，交变应力加载装置将交变应力施加于摇臂轴上，还包括摇臂和摇臂轴处于的润滑环境。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述支撑部至少一个能够实现高度方向的调节，改变摇臂两端相对高度差。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述实现高度调节的支撑部呈螺钉结构，头部支撑摇臂相应端，螺纹部分与底座螺纹连接。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述交变应力加载装置包括分体式加紧结构、施加交变应力于加紧结构的交变应力产生装置和交变应力测量装置，加紧结构的配合面上具有容纳摇臂轴并将摇臂轴夹紧的凹部。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述夹紧结构整体呈Π状，包括Π状上夹紧块、与上夹紧块两腿下端面配合的下夹紧块以及将上下夹紧块联接的连接螺钉，摇臂位于两腿之间。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述交变应力产生装置为疲劳试验机，所述交变应力测量装置为带有压力传感器的连接盘，夹紧结构通过连接盘与疲劳试验机连接。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述上夹紧块的腿部还设有限定摇臂沿摇臂轴轴向运动的定位螺钉。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述定位螺钉沿摇臂轴轴向延伸，与一腿部螺纹连接，并将摇臂压靠于另一腿上。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述摇臂轴内设有沟通摇臂孔油道口和压力润滑油源的油道，形成所述润滑环境。

上述气门摇臂弯曲疲劳试验装置，所述底座设有润滑油回收油槽，润滑油经由底座接收回收利用。

将待测摇臂两端支撑于底座上的两个支撑部上，交变应力加载于摇臂轴上，模拟摇臂在发动机中的工作环境，进行摇臂的弯曲疲劳试验。通过疲劳试验，将进（排）气门摇臂由于强度的失效控制在设计开发阶段，为进（排）气门摇臂的改进提供方向，降低批产件的失效概率，减少因进（排）气门摇臂失效而带来的售后服务及售后索赔的成本。本发明结构简单、成本低廉、 方便实用、适宜推广应用。

附图说明   

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图中：1底盘,2工作台,3支撑块,4下夹紧块,5摇臂轴,6上夹紧块,7连接盘,8定位螺钉,9摇臂,10调节螺钉,11疲劳试验机台架。

具体实施方式

本发明的实质精神是将摇臂的两端通过两个支点支撑，对摇臂轴加载交变应力，进行摇臂的弯曲疲劳试验，模拟摇臂在发动机中的工作环境，为摇臂的设计开发提供数据支持。

为了使本领域技术人员更容易理解本发明，下面举例说明本发明的技术方案，需要声明的是：本实施例并不限制本发明的保护范围，本领域技术人员在理解本发明实质精神的基础上，对本发明的简单变形和常规替换均在本发明的保护范围内。

如图1和图2所示，一种气门摇臂弯曲疲劳试验装置包括底座、交变应力加载装置和润滑环境。

底座上具有用于分别支撑摇臂的气门端和推杆端的两个支撑部。本实施例的具体结构是：底座包括槽型底盘1，底盘1的槽内固定有工作台2，工作台2上固定有支撑块3，用于支撑摇臂的气门端（即摇臂上气门的相应端），工作台2上联接有调节螺钉10，用于支撑摇臂的推杆端（即摇臂上推杆的相应端）。设置调节螺钉10的目的是：实现高度方向的调节，改变摇臂两端相对高度差，调节摇臂倾斜角度，使摇臂的薄弱点在加载的情况下处于最大应变位置。基于实现上述目的，另一种结构是：调节螺钉10和支撑块3的位置调换，分别支撑摇臂9的气门端和推杆端；再一种结构是：支撑块3也为调节螺钉，即工作台上的支撑部均为调节螺钉；还有一种结构是：调节螺钉10为支撑块，即工作台上的支撑部均为支撑块，这种结构仅适于某一种型号的摇臂做疲劳试验，即支撑块的支撑刚好使得摇臂倾斜角度满足使摇臂的薄弱点在加载的情况下处于最大应变位置。

由于本实施例采用疲劳试验机产生交变载荷，因此，底座还应包括疲劳试验机台架11。