[发明专利]一种机动车车标

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种机动车车标。

背景技术

现有车标实现发光存在较大难度，只能在车标图案边缘形成光晕，而不能达到图案整个面域发光，因此，虽起到了一定的装饰效果，但由于亮度过低，尤其在光线不充足或者夜间不易被其他道路使用者识别。

传统的车标一般夜间不具有发光功能，夜间行驶或者光线不充足时根本无法看清车标，更无法辨识机动车的品牌。在现有的技术中，如申请号为200920173796.5，题为“发光汽车标志及其发光组件”的专利文件中介绍了在汽车标志本体背侧设置相同形状的发光组件，点亮光源后，在标志底侧边缘或镂空框侧沿形成凸显汽车标志形状光晕的发光效果。该发光车标，虽能实现发光，但亮度过低，在距离较远的情况很难被其他道路使用者识别。另外，汽车标志本体结合发光组件的设计，决定了整个组件的厚度较厚。

在申请号为200520043822.4，题为“汽车装饰发光图形的折射结构”的专利中介绍了一种用于汽车装饰的结构，该结构利用LED作为光源，在长矩形的薄导光板的一侧投射光源，其导光材料板底部的受光面可将光源折射并自透光板表面的每一个分离的凸字能分别折射出光，作为装饰性光源并应用于汽车内饰或外饰或标示。但其公开的长矩形的薄导光板及发光二极管排列在集成板的一侧，其应用于封闭环内还有其它车标图案的车标并不合适，这样会因改变车标的外形结构而违背图标设计的初衷，其次要求电源线通过矮墙与电源连通，底板的四周需要加防水胶圈密封以保证其密封性，实际的产品制造中很难操作，增加了组装的难度和成本。

现有技术的缺点为，有些车标虽然可实现在车标边缘形成光晕的发光效果，但亮度过低，组件的厚度较厚。另外，通过受光面结构的设计利用折射原理实现车标标志凸字发光的效果，并不适用于封闭式车标图案的发光，且需加防水胶圈以保证其密封性，实际产品制造中很难操作，增加了组装的难度和成本。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种机动车车标。该机动车车标能够选择性地进行发光，不发光的时候可作为普通车标使用，发光时候，可使整个车标图案面域发光，发光效果细腻且柔和，亮度适宜，进而使得车标在光线不足时可被辨识且漂亮美观。

为了实现上述目的，本发明实施例提出了一种机动车车标，包括前壳，所述前壳具有透明区域和非透明区域，其中，所述透明区域被设置成预定车标形状；位于所述前壳之后的导光板，所述导光板具有多个微棱镜结构和一个或多个容纳槽，其中，所述微棱镜结构用于改变光束在所述导光板内的传播方向以使所述光束从所述导光板上且与所述前壳相对的面射出；衬板，所述衬板具有一个或多个通孔，所述一个或多个通孔与所述一个或多个容纳槽相对应；电路板，所述电路板具有一个或多个发光体，所述一个或多个发光体穿过所述一个或多个通孔嵌入至所述一个或多个容纳槽中；以及后壳，所述后壳与所述前壳密封相连，且所述后壳和所述前壳限定有容纳空间，所述容纳空间容纳所述导光板、所述衬板和所述电路板。

根据本发明实施例的机动车车标，通过前壳和后壳的密封相连，使容纳空间与外界隔离，保证了机动车车标的耐候性。由于前壳的透明区域设置成了预定车标形状，且与前壳相对的衬板的面具有金属底色，当不需要发光时，通过前壳与衬板的配合，前壳的透明区域可显示出衬板颜色，进而通过透明区域观察到的恰好是衬板的金属底色的预定车标形状，因此，具有传统车标的特点。当需要发光时，点亮导光板并配合前壳，通过导光板上的微棱镜结构破坏光线在导光板内的全反射，使光束发生散射和变向，从而使发光体的光束从导光板上且与前壳相对的面均匀折射出来并透过前壳的透明区域，因此，观察到的恰好是发光的预定车标形状，且在整个车标图案面域发光，发光效果细腻、柔和且均匀。不但使得车标在光线不足，如夜晚时可被辨识，而且很美观，让人耳目一新。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明一个实施例的机动车车标的分解示意图；以及

图2为本发明一个实施例的机动车车标的导光板的截面图。

具体实施方式