[发明专利]混合动力车的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车，包括：

电动机单元，通过转动元件连接至发动机；

高压电池，电连接至所述电动机单元，以驱动所述电动机单元；

低压电池，通过双向转换器电连接至所述高压电池；

控制部，被配置成，当所述高压电池的充电状态小于第一预定值时，提升所述低压电池的电压以通过所述双向转换器用高压对所述高压电池充电。

2.根据权利要求1所述的混合动力车，还包括：检测部，被配置成检测所述高压电池的充电状态，其中，当确定所述充电状态小于所述第一预定值时，所述控制部被配置成通过所述双向转换器来提升所述低压电池的电压，向所述高压电池提供高压，并控制所述电动机单元以起动所述发动机。

3.根据权利要求1所述的混合动力车，其中，所述电动机单元包括：

第一电动机，其一侧连接至所述发动机，且另一侧连接至变速器；以及

第二电动机，被配置成起动所述发动机或使用来自于所述发动机的扭矩以产生电力，其中，所述控制部使用所述第一电动机或所述第二电动机来起动所述发动机。

4.根据权利要求3所述的混合动力车，其中，所述高压电池通过第一逆变器向所述第一电动机提供动力，并且所述高压电池通过第二逆变器向所述第二电动机提供动力。

5.根据权利要求2所述的混合动力车，其中，当所述检测部所检测的充电状态大于第二预定值时，所述控制部控制所述高压电池以通过所述双向转换器对所述低压电池充电。

6.根据权利要求2所述的混合动力车，其中，当所述检测部所检测的充电状态小于所述第一预定值时，所述控制部被配置成产生激活紧急充电模式的紧急信号。

7.根据权利要求6所述的混合动力车，其中，当所述检测部所检测的充电状态大于所述第二预定值时，所述电动机单元被配置成利用所述发动机的扭矩来对所述高压电池充电，并且所述控制部被配置成产生解除所述紧急充电模式的解除信号。

8.根据权利要求1所述的混合动力车，其中，所述双向转换器是将直流低压转换成直流高压或将直流高压转换成直流低压的双向直流/直流转换器。

9.根据权利要求1所述的混合动力车，还包括：温度检测部，被配置成检测和监测所述高压电池的温度，其中，当所述温度检测部所检测的温度小于第三预定值时，所述控制部提升所述低压电池的电压，并驱动所述电动机单元以起动所述发动机。

10.一种方法，包括：

通过控制部确定混合动力车中的高压电池的充电状态是否小于预定值；

响应于所述高压电池的充电状态降到预定值之下，通过所述控制部提升低压电池的电压，以通过双向转换器用高压对所述高压电池充电；以及

作为所述高压电池从所述低压电池接收电荷的结果，通过由所述高压电池驱动的电动机单元来起动发动机。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括：当确定所述充电状态小于所述预定值时，通过所述双向转换器来提升所述低压电池的电压；通过所述双向转换器向所述高压电池提供高压；并通过所述控制部控制所述电动机单元以起动所述发动机。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括：通过第一逆变器向第一电动机提供动力，并藉由所述高压电池通过第二逆变器向第二电动机提供动力，其中，所述电动机单元包括所述第一电动机和所述第二电动机。

13.根据权利要求11所述的方法，其中，当所述检测部所检测的充电状态大于第二预定值时，所述控制部控制所述高压电池，以通过所述双向转换器对所述低压电池充电。

14.根据权利要求11所述的方法，其中，当所述检测部所检测的充电状态小于第一预定值时，所述控制部被配置成产生激活紧急充电模式的紧急信号。

15.根据权利要求14所述的方法，还包括，当所检测的充电状态大于所述第二预定值时，利用所述发动机的扭矩对所述高压电池充电，并产生解除所述紧急充电模式的解除信号。

16.根据权利要求10所述的方法，还包括，检测和监测所述高压电池的温度，并且，当所检测的所述温度小于第三预定值时，提升所述低压电池的电压，并驱动所述电动机单元以起动所述发动机。