[发明专利]对机动车的驱动系统的驱动装置进行监控的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201110411071.7 申请日: 2011-12-12
公开(公告)号: CN102529968A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: S.策尔马克;E.伯格曼;J.里希特 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 机动车 驱动 系统 装置 进行 监控 方法
【权利要求书】:

1.用于对机动车(1)的驱动系统的缺陷进行监控的方法,该方法具有以下步骤:

-确定(S1)机动车(1)是否处于惯性运行中,在惯性运行时机动车(1)的驱动装置不应当提供驱动力矩;

-如果确定所述惯性运行,则在目前的车速的基础上求得(S2)时间上的速度阈值变化曲线;

-如果目前的车速在存在着所述惯性运行的过程中超过通过所述速度阈值变化曲线预先给定的阈值,则确定(S5)缺陷。

2.按权利要求1所述的方法,其中根据在笔直的路段上机动车(1)的预先给定的减速来求得所述速度阈值变化曲线,其中所述预先给定的减速考虑到对机动车(1)的运动有影响的摩擦阻力。

3.按权利要求1或2所述的方法,其中根据道路倾斜度来对所述速度阈值变化曲线进行更新。

4.按权利要求1到3中任一项所述的方法,其中在通过所述速度阈值变化曲线预先给定的目前的阈值与当前的车速之间的差超过预先给定的差值时在目前的车速的基础上重新求得所述速度阈值变化曲线。

5.按权利要求1到4中任一项所述的方法,其中根据机动车(1)的预先给定的制动减速来求得所述速度阈值变化曲线。

6.按权利要求1到5中任一项所述的方法,其中如果未操纵加速踏板(5)、所有的力矩要求装置未激活并且怠速调节未激活,那就可以确定惯性运行。

7.监控装置(2),用于对机动车(1)的驱动系统的缺陷进行监控,其中该监控装置(2)构造:

-用于确定机动车(1)是否处于惯性运行中,在惯性运行时机动车的驱动装置不应当提供驱动力矩;

-用于在确定所述惯性运行时在目前的车速的基础上求得时间上的速度阈值变化曲线;

-用于在存在所述惯性运行的过程中在车速超过通过所述速度阈值变化曲线预先给定的阈值时确定缺陷。

8.用于机动车的驱动系统,包括:

-用于驱动机动车的驱动马达(4);

-用于控制驱动马达的马达控制仪(3);

-按权利要求7所述的监控单元(2)。

9.计算机程序产品,包括程序代码,该程序代码在其在数据处理单元上执行时实施按权利要求1到6中任一项所述的方法。

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