[发明专利]用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料及汽车防撞梁的制作方法

权利要求书

1.一种用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：以碳纤维与聚苯硫醚树脂为原料，通过如下步骤制备得到：

步骤1：将原材料碳纤维和聚苯硫醚树脂按聚苯硫醚树脂、碳纤维、聚苯硫醚树脂的顺序上下叠合，通过复合材料干态预浸机制成预浸料；所述的复合材料干态预浸机包括加热辊、加压辊、冷却辊和收卷辊，所述的加热辊的温度为290～350℃；

步骤2：根据目标产品的尺寸大小裁切预浸料，将多层预浸料叠合送入热压机，在热压温度为290～340℃、热压压力为0.1～0.5MPa和热压时间为5～20min条件下热压成型，得到碳纤维增强聚苯硫醚复合材料。

2.根据权利要求1所述的用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：所述的步骤1中，上下叠合的碳纤维和聚苯硫醚树脂夹在两层聚酰亚胺薄膜之间，然后通过复合材料干态预浸机制成预浸料。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：所述的热压温度为310～330℃。

4.根据权利要求1或2所述的用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：所述的热压压力为0.15～0.3MPa，所述的热压时间为10～15min。

5.根据权利要求1或2所述的用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：所述的碳纤维是单向纤维、平纹织物、斜纹织物、缎纹织物、多轴向缝编织物、经编织物或无屈曲织物。

6.根据权利要求1或2所述的用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料，其特征是：所述的聚苯硫醚树脂是聚苯硫醚薄膜、聚苯硫醚长丝、聚苯硫醚纤维纸、聚苯硫醚无纺布或者聚苯硫醚纤维毡。

7.使用权利要求1所述的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料制作汽车防撞梁的方法，其特征是：采用两部分模具，分别制造汽车防撞梁的两部分，其中，第一部分为汽车防撞梁产品三维模型图中的下半部分，第二部分为汽车防撞梁产品三维模型图中的上半部分，然后将这两部分焊接而成汽车防撞梁整件产品的方法，包括如下步骤：

步骤1：将碳纤维增强聚苯硫醚复合材料装卡在汽车防撞梁第一部分的模具内，在热压机中先预热1～5min，预热温度为290～330℃，使碳纤维增强聚苯硫醚复合材料软化，然后缓慢合模加压，压力在0.1～0.5MPa之间，冷却后脱模修边，完成汽车防撞梁整件的第一部分；

步骤2：将碳纤维增强聚苯硫醚复合材料装卡在汽车防撞梁第二部分的模具内，重复步骤1的工艺过程，制得汽车防撞梁整件的第二部分；

步骤3：将步骤1和步骤2制得的两部分制件通过复合材料电阻焊接焊成整体，得到汽车防撞梁整件产品。