[发明专利]一种发动机凸轮轴链轮装配工装有效
| 申请号: | 201110396428.9 | 申请日: | 2011-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN102513965A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
| 发明(设计)人: | 徐泽军 | 申请(专利权)人: | 锐展(铜陵)科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 244061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 凸轮轴 链轮 装配 工装 | ||
1.一种发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的凸轮轴链轮装配工装包括压装件(1),定位块(2),所述的定位块(2)设置为能够套装在链轮(3)上的环槽(4)内的环状结构,所述的定位块(2)套装在环槽(4)内时,定位块(2)的定位块上端面(5)设置为突出于链轮端面(6)上的环形凸台(7)的结构,所述的压装件(1)为中空的帽状结构,压装件(1)设置为能够通过压装件端面(8)抵靠在链轮端面(6)上的环形凸台(7)上的结构。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的压装件端面(8)上设置槽口(9),所述的定位块(2)侧面和环形凸台(7)上分别设置开槽I(10)和开槽II(11),所述的定位块(2)套装在环槽(4)内时,限位块(15)设置为能够插装在开槽I(10)和开槽II(11)形成的空腔内,从而限制定位块(2)在环槽(4)内转动的结构。
3.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的限位块(15)插装在开槽I(10)和开槽II(11)形成的空腔内时,限位块(15)设置为突出于定位块上端面(5)和环形凸台(7)表面的结构。
4.根据权利要求1-3任一所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的压装件(1)通过压装件端面(8)抵靠在环形凸台(7)上时,所述的限位块(15)突出于定位块上端面(5)和环形凸台(7)表面的部分设置为能够插入压装件(1)上的槽口(9)内的结构。
5.根据权利要求4所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的链轮(3)上的环槽(4)底部设置定位孔(12),定位块(2)上设置能够与定位孔(12)重合的穿孔(13),所述的定位块(2)套装在环槽(4)内时,定位销(14)设置为能够穿过穿孔(13)并插入定位孔(12),从而限制定位块(2)在环槽(4)内转动的结构。
6.根据权利要求5所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的定位孔(12)和穿孔(13)均设置多个,所述的多个的定位孔(12)设置为沿环槽(4)底部一周均匀布置的结构,定位块(2)上的穿孔(13)的数量与定位孔(12)的数量相等,穿孔(13)设置为沿定位块(2)一周均匀布置的结构,所述的定位块(2)套装在链轮(3)上的环槽(4)内时,多个定位孔(12)和多个穿孔(13)之间设置为能够分别重合的结构。
7.根据权利要求6所述的发动机凸轮轴链轮装配工装,其特征在于:所述的压装件(1)的压装件端面(8)上的槽口(9)设置多个,多个槽口(9)设置为沿压装件端面(8)一周均匀布置的结构,所述的开槽I(10)和开槽II(11)的数量分别与槽口(9)的数量相等,开槽I(10)和开槽II(11)分别设置为沿定位块(2)侧面一周和环形凸台(7)一周均匀布置的结构,所述的压装件(1)通过压装件端面(8)抵靠在环形凸台(7)上时,所述的限位块(15)突出于定位块上端面(5)和环形凸台(7)表面的部分设置为分别插入压装件端面(8)上的各个槽口(9)内的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于锐展(铜陵)科技有限公司,未经锐展(铜陵)科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110396428.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调式固定装置
- 下一篇:一种螺栓车削用冷却夹紧装置





