[发明专利]全自动粉末压机中的充填--欠填料机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种全自动粉末压机中的充填--欠填料机构，属于粉末压机技术领域。

背景技术

在全自动粉末压机中都有一个充填--欠填料机构，或称充填--欠（过）填料机构，它的工作原理是：当控制模具（凹模）上下运动的横梁升至预先设置好的位置（充填位置），待粉料填满凹模腔后，横梁随即再微升一小段距离Δ,此时凹模也即上升Δ距离，这样一来凹模腔中的粉料看起来就还没装满，还欠一Δ距离的深度才装满。这就是所谓的全自动粉末压机中的“充填--欠填料”功能。

目前国内外压机，多采用气动传动和控制的方法来实现这一功能。已有的传统方法有两中。

第一种是两等径气缸A1和A2的缸体与机器固联，其活塞杆与横梁联为可上下运动的一体，横梁上有一可调节高低的螺杆。在可调螺杆的上方有一与机身固联的大气缸B，该缸的截面积要大于缸A1和A2截面之和。缸B的上腔进气（电磁换向阀未通电，YU=0），使B缸活塞杆向下伸出，该活塞杆即为横梁上升位置的止档。由于气缸A1和A2的下腔进气，下腔的气压力通过活塞杆迫使横梁上升。此时横梁上的可调丝杆已被活塞杆抵住，由于缸B的气压力大于A1和A2缸的向上推力，所以横梁就被止住不再上升，横梁此时即处于充填位置，由此可见调节螺杆伸缩的高低就确定了横梁的上升位置。当凹模腔填满料粉之后，使电磁换向阀得电即YU=1，换向阀切换，使B缸上腔与大气接通排气，B缸活塞杆在A1和A2缸向上推力作用下，由螺杆推动缩回，B缸活塞杆缩回行程刚好为一Δ距离，此时横梁也就再次上升一个Δ距离，至此“充填--欠填料”功能完成。

 这种结构的主要缺点是B缸的截面积要大于两等径缸A1和A2截面之和，即B缸要大，特别是当A缸的举力要求很大时，B缸会使整个机器的尺寸变得很大，同时制作巨大气缸的密封件也很困难。

第二种结构是把上述结构中的缸B演变为两个缸B1和B2，活塞杆1两端固联A1缸和B1缸的活塞，电磁换向气阀的YU=0时，B1、B2缸上腔进气活塞1和2在B缸中位于下方（即位于缩回状态），由于A1、A2缸上腔一直进气，因此与其缸体固联的横梁与缸体一起上升，当缸体抵在各自的活塞上时，上升就停止。此时即为横梁的充填位置；当电磁阀YU得电换向阀切换，使B缸下腔进气上腔排气，此时活塞杆1，2在B缸体内上升，其行程为一Δ距离，那么A缸活塞也必升同一Δ距离，在A缸上腔气压力的作用下，A缸体和横梁也就从充填位置又上升了一Δ距离。至此实现了“充填--欠填料”功能。

第二种结构的优点是将第一种结构中的大缸B变成两个小缸B1、B2。缺点是结构显得复杂，有四个缸，增加了制造成本和难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种全自动粉末压机中的充填--欠填料机构。克服上述第一种结构因B缸的截面积要大于两等径缸截面之和，特别是当A缸的举力要求很大时，B缸会使整个机器的尺寸变得很大，同时制作巨大气缸的密封件也很困难的缺陷；第二种结构因有四个缸，结构显得复杂，增加了制造成本和难度。通过本发明在确保“充填--欠填料”功能的同时，实现结构简单，制造成本低。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种全自动粉末压机中的充填--欠填料机构，包括两个气缸，与两个气缸的缸体固联的横梁，两个气缸靠近上端处的气源进口连接气源，两个气缸靠近下端的排气口连接的消音器，电磁换向气阀和两同步运动的包括蜗轮蜗杆的调节螺杆，其特征是，各气缸内与主活塞固联的活塞杆上套置副活塞，各活塞杆的下端与调节螺杆的一端固定连接，各活塞杆内设置气道，活塞杆下端的气道口与电磁换向气阀连接，各缸体内活塞杆的气道口设置在主活塞与副活塞之间。

活塞杆上的副活塞在活塞杆上滑动0到Δ距离。

本发明是在现有全自动粉末压机中充填--欠填料机构的四缸结构基础上的改进。主要特点是采用两个气缸，每个气缸的活塞杆上有两个活塞，上端主活塞与活塞杆固联，另一副活塞可在活塞杆上移动，即副活塞与主活塞间的距离可从0变到Δ距离，副活塞的移动是由气动压力所致， 副活塞和主活塞分别作为横梁上升位置的止档。本发明结构简单，有利于降低制造成本，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图中，1横梁，2气缸，3气缸，4主活塞，5主活塞，6副活塞，7副活塞，8活塞杆，9活塞杆，10调节螺杆，11调节螺杆，12电磁换向气阀，13气道，14气道，15消音器，16消音器。

具体实施方式