[发明专利]加工气门毛坯的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种TC4气门毛坯的装置，特别的，涉及满足内燃机节能性能和使用寿命的TC4气门毛坯的装置。

背景技术

目前，出现的各种严重的环境问题日益得到人们的关注，同时也对汽车工业提出了更高的要求，在今后一段时间里轻量化、低油耗、控制排放将会成为当今汽车工业发展的主题。钛合金气门应用于汽车可起到减重、节能、减震、降噪等综合作用，必将得到很好的应用。发动机进、排气门是发动机工作过程中密封燃烧室和控制发动机气体交换的精密零件，是保证发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性的重要零件。

气门的使用寿命和精密程度直接为气门毛坯的加工工艺所决定。目前的加工装置容易使气门毛坯出现开花、裂纹、双鼓头、弯曲、局部过热和螺丝头等一系列缺陷，需要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于尽量避免出现开花、裂纹、双鼓头、弯曲、局部过热和螺丝头等一系列缺陷而提供一种全自动温控电镦装置。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括上下设置的上夹紧块、下夹紧块，两夹紧块设置在一电加热装置的两端。

所述上夹紧块上部设有夹紧油缸、下夹紧块下部设有顶出油缸。

所述的电加热装置为变压器，所述上夹紧块、下夹紧块分别连接在变压器次级端上。

所述上夹紧块、下夹紧块之间设有测温控制装置。

装置上设有控制气门行程的行程开关。

本发明的优点是：本发明利用上下两夹紧块进行对气门毛坯的夹紧，并利用上夹紧块、下夹紧块和气门毛坯之间行成电回路，利用电阻的差异进行对气门毛坯的热加工；为了进一步知晓气门毛坯的加工装置，本发明设置测温控制装置，当气门毛坯其中一端加工完毕后，通过顶出油缸将毛坯向上顶出，当气门毛坯移动到位后，通过上部的夹紧油缸夹紧进行气门毛坯下一段的加工，直至整段气门毛坯的加工完毕；故本发明的加工装置具有良好的加工效率，且加工出的气门毛坯质量易控制，成品率高。

附图说明

图1为全自动温控电镦机的工作原理图

图中1为砧块、2为铜夹子、3为变压器、4为工件、5为顶锻油缸、6为夹紧油缸、7为砧子油缸、8为测温控制装置。

具体实施方式

本发明的砧块1和铜夹子2是电镦机的夹具,又是接触加热器的电极,工件4就在砧块1和铜夹子2之间被加热的。变压器3 供给砧块1 和铜夹子 2 的电压,因工件4 保持在铜夹子2和砧块之1间, 虽然工件本身具有电阻, 但仍使铜夹子2和砧块1呈导通状态, 使铜夹子2、工件4、 砧块1和变压器3组成一个回路,当变压器3初级与电源接通时,则工件4在铜夹子2与砧块1间的部分材料因电阻较砧块1和铜夹子2大得多而被加热, 同时顶锻油缸5 给工件4向上的推力而变粗, 同时把铜夹子2两件间未被加热的部分“顶” 出, 进入铜夹子2与砧块1之间加热,这个过程连续进行, 直到达到预定的长度, 此长度由行程开关撞块调整控制,整个过程才停止。在砧块1和夹持油缸6之间加装一测温控制装置8，使镦制的产品温度保证在工艺要求内，提高成品率。将合格的棒料送入压力机模具进行锻压成型。