[发明专利]一种叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置无效
| 申请号: | 201110368128.X | 申请日: | 2011-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN103121654A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
| 发明(设计)人: | 陈伟泉 | 申请(专利权)人: | 陈伟泉 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 倾斜 活塞杆 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,特别是一种能有效防止叉车倾斜油缸活塞杆头部断裂的叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,属于叉车倾斜油缸技术领域。
背景技术
叉车的起重货架的倾斜是依靠倾斜液压缸来操作的,倾斜液压缸缸筒铰接于车架上,活塞杆的一端利用耳环与起重货架连接。叉车在使用过程中,各部件郡有不同程度的磨损,特别是承载重货起升和倾斜中,叉车的倾斜油缸是损坏最严重的部位。因自身减震不良,加之道路状况不良,叉车行驶过程中,起重货架的振动,会引起活塞杆上的锁紧螺母发生松动,引起活塞杆的径向转动,活塞杆有效工作部分变长,叉车两侧的倾斜缸工作时不同步,导致受力不均,造成承载力较大的活塞杆头部断裂,进而造成了停工维修,耽误了生产,增加了叉车的维修费用及生产成本。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种能有效防止叉车倾斜油缸活塞杆头部断裂的叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,包含活塞杆、耳环和锁紧螺母,所述活塞杆和耳环采用螺纹连接,所述活塞杆上设有防止活塞杆和耳环发生松动的锁紧螺母,所述锁紧螺母设有两个;所述两个锁紧螺母之间设有锁片;所述锁片与活塞杆的安装处设有键槽;所述锁片通过键安装在活塞杆上;所述锁片的正反面上对称的设有凸出;所述每个锁紧螺母与锁片相紧贴的面设有对应凸出的凹槽。
优选的,所述锁片设有相对的卷起,分别包住每个锁紧螺母与锁片相紧贴的面。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,锁片在两个锁紧螺母间前面锁死,锁片相对于活塞杆不会运动,锁紧螺母相对于锁片不会运动,因此锁紧螺母相对于活塞杆不会转动,提高了锁紧螺母的锁紧力,避免了锁紧螺母因振动而引起的松动,从而防止了叉车倾斜油缸活塞杆头部断裂,增加了叉车工作的连续性,降低了叉车的维修费用及生产成本。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置的结构示意图;
其中:1、活塞杆;2、耳环;3、锁紧螺母;4、锁片;5、键槽;6、键;7、凸出;8、凹槽;9、卷起。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1所示的本发明所述的一种叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,包含活塞杆1、耳环2和锁紧螺母3,所述活塞杆1和耳环2采用螺纹连接,所述活塞杆1上设有防止活塞杆1和耳环2发生松动的锁紧螺母3,所述锁紧螺母3设有两个;所述两个锁紧螺母3之间设有锁片4;所述锁片4与活塞杆1的安装处设有键槽5;所述锁片4通过键6安装在活塞杆1上;所述锁片4的正反面上对称的设有凸出7;所述每个锁紧螺母3与锁片4相紧贴的面设有对应凸出7的凹槽8;所述锁片4设有相对的卷起9,分别包住每个锁紧螺母3与锁片4相紧贴的面。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的叉车倾斜油缸活塞杆锁紧装置,锁片在两个锁紧螺母间前面锁死,锁片相对于活塞杆不会运动,锁紧螺母相对于锁片不会运动,因此锁紧螺母相对于活塞杆不会转动,提高了锁紧螺母的锁紧力,避免了锁紧螺母因振动而引起的松动,从而防止了叉车倾斜油缸活塞杆头部断裂,增加了叉车工作的连续性,降低了叉车的维修费用及生产成本。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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