[发明专利]一种船用通信舫舱风光互补供电切换系统及方法有效
| 申请号: | 201110346361.8 | 申请日: | 2011-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN102386674A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
| 发明(设计)人: | 刘镇;钱萍;王长宝 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
| 主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/00;B63H21/17 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通信 风光 互补 供电 切换 系统 方法 | ||
1.一种船用通信舫舱风光互补供电切换系统,包括风能发电装置、太阳能发电装置、电源控制器、电源切换控制中心和蓄电池,其特征在于:还包括风向调节器、光向调节器和船用电源,所述风向调节器、光向调节器、风能发电装置以及太阳能发电装置分别通过电源控制器与电源切换控制中心相连接;所述蓄电池与所述电源控制器双向连接;所述风向调节器与所述风能发电装置直接相连接;所述船用电源通过电源控制器与所述电源切换控制中心相连接;所述光向调节器与所述光能发电装置直接相连接。
2.根据权利要求1所述的船用通信舫舱风光互补供电切换系统,其特征在于:所述电源切换控制中心还包括船舶航行数据处理装置以及智能控制装置,所述船舶航行数据处理装置接收船舶控制中心的实时信息,并将整合后的信息发送给智能控制装置,分别控制风向调节器和光向调节器。
3.一种如权利要求1所述的船用通信舫舱风光互补供电切换系统的切换方法,其特征在于:包括如下步骤:
A.电源切换控制中心接收船舶航行控制中心和气象部门传来的船舶航行和气象实时信息;
B.根据获得信息中的风速信息、光照度信息以及温度信息计算风速所转化的电能、光照度所转化的电能以及当前环境下船用通信舫舱的用电需求;
C.当船用电源不能满足当前环境下船用通信舫舱的用电需求并且风能或/和太阳能所转化的电能能够满足当前环境下船用通信舫舱的用电需求时,电源切换控制中心通过电源控制器根据获得信息中的位置信息、航向信息、时间信息、相对风向信息,查表计算出对相应的风向调节器或/和光向调节器的调整要求;
D.风向调节器或/和光向调节器根据查表计算结果和调整要求调节风能发电装置或/和太阳能发电装置的朝向。
4.根据权利要求3所述的切换方法,其特征在于:所述供切换方法还包括充电步骤:电源切换控制中心判断实时的风能以及太阳能提供的电能总和能够满足船用通信舫舱实时电能需求的状态下,将富余的风能以及太阳能依次对蓄电池进行充电。
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