[发明专利]马达驱动的压缩机和用于该压缩机的控制器

说明书

技术领域

本公开涉及用于马达驱动的压缩机的马达控制器。马达驱动的压缩机 具有马达和压缩体。马达驱动的压缩机压缩并排放制冷剂。

背景技术

为了冷却马达，这种类型的马达驱动的压缩机使马达的线圈处于其中 存在吸入的制冷剂的区域中(例如参见日本公开专利公布第2009-250123 号)。如果马达长时间处于停止状态下，则制冷剂在其中安装有线圈的区 域中液化，并且线圈暴露于积累的液态制冷剂。因此，当启动马达时，作 为线圈暴露于液态制冷剂的结果，线圈可能经历漏电。特别地，当供应给 线圈的电压在很大程度上变化时，这样的漏电更有可能发生。

逆变器被用来控制马达的操作。前面提到的文件中描述的公开使用了 变压器电路，以便对供应给逆变器的电压进行变换。变压器电路由电压控 制部控制。电压控制部控制变压器电路，以当液态制冷剂积累在壳体中时 向逆变器供应低电压。当确定液态制冷剂尚未积累在壳体中时，电压控制 部从低电压切换到高电压。前面提到的文件的公开旨在通过这样的电压控 制，通过当液态制冷剂积累在线圈布置在其中的区域中时降低电压来防止 漏电。

对逆变器执行的控制包括三相调制控制和二相调制控制。与三相调制 控制相比，二相调制控制具有逆变器的丢失(逆变器的切换丢失)比较低 的优点。

然而，二相调制控制是通过在三相调制控制中的中性点处改变马达的 电压来实现的。因此，如果液态制冷剂积累在壳体中并从而降低了壳体和 线圈之间的杂散电容，则与三相调制控制中的相比，在二相调制控制中更 有可能发生漏电。

因此，本公开的目的是减少马达驱动的压缩机中的逆变器的丢失并降 低漏电的可能性。

发明内容

为了实现前述目的并且根据本公开，提供了一种用于马达驱动的压缩 机的马达控制器。马达驱动的压缩机包括用于压缩和排放制冷剂的压缩体 和包括旋转轴的马达，所述马达用于通过所述旋转轴来驱动所述压缩体。 马达的线圈布置在马达驱动的压缩机中的制冷剂包含区域中。马达控制器 包括确定部和调制控制部。确定部确定液态制冷剂是否存在于制冷剂包含 区域中。基于确定部的确定结果，调制控制部根据三相调制控制或二相调 制控制来驱动马达。其中，调制控制部配置成当确定部确定液态制冷剂没 有存在于制冷剂包含区域中时，根据二相调制控制来驱动马达，并且当确 定部确定液态制冷剂存在于制冷剂包含区域中时，根据三相调制控制来驱 动马达。

结合作为本公开原理的例子而图示的附图，本公开的其它方面和优点 从以下描述中将会变得明显。

附图说明

在所附的权利要求书中具体地阐述了据信为新颖的本公开的特征。通 过与附图一起参考当前优选的实施例的以下描述，可以最好地理解本公开 及其目的和优点，其中：

图1是作为整体而示出根据本公开的第一实施例的马达驱动的压缩 机的横截面侧视图；

图2(a)是表示图1所示的逆变器的电路图；

图2(b)是表示对图2(a)所示的逆变器的三相调制控制的曲线图；

图2(c)是表示对图2(a)所示的逆变器的二相调制控制的曲线图；

图3是表示相位调制控制程序的流程图；

图4是表示本公开的第二实施例的流程图；以及

图5是表示本公开的第三实施例的流程图。

具体实施方式

图1至3图示了根据本公开的涡旋式马达驱动的压缩机的第一实施 例。

作为涡旋式马达驱动的压缩机10部件的动涡旋11通过构成马达M 的旋转轴12的旋转而旋转。这减少了压缩室14的容积。在充当压缩体的 动涡旋11和定涡旋13之间限定压缩室14。压缩室14中的制冷剂从而通 过将排放阀16推开而通过排放端口15流入到排放室17中。

排放室17和马达壳体18中的吸入室181通过外部制冷剂回路19而 相互连通。用于从制冷剂除热的换热器20、膨胀阀21和用于向制冷剂传 送环境热量的换热器22布置在外部制冷剂回路19中。排放室17中的制 冷剂流入到外部制冷剂回路19中。在穿过外部制冷剂回路19之后，制冷 剂返回到吸入室181。制冷剂从而经由吸入端口23被从吸入室181发送 到压缩室14。吸入室181对应于马达驱动的压缩机10中的制冷剂包含区 域。