[发明专利]一种双联斜齿轮的压装夹具及压装方法有效
| 申请号: | 201110314147.4 | 申请日: | 2011-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN102357846A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
| 发明(设计)人: | 赵龙振;冯长秀;张德军;程红星;闫朝友 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P11/02 |
| 代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 |
| 地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双联斜 齿轮 夹具 方法 | ||
1.一种双联斜齿轮的压装夹具,其特征在于:所述的压装夹具包括夹具体(1)、弹性销(6)、支撑载体Ⅰ、支撑载体Ⅱ和压紧机构(12);所述的夹具体(1)为中心具有圆形凹槽的长方体,且夹具体所具有圆形凹槽的直径、深度与所需压装内圈齿轮(5)的凸台直径、高度吻配;在夹具体(1)所具有的圆形凹槽内沿圆周均布有三个弹性销(6),具有复位弹簧(13)的弹性销其上端位于夹具体的圆形凹槽内;在未压入内圈齿轮(5)时,对外圈齿轮(4)的内孔进行定位,在压入内圈齿轮(5)时,收缩在夹具体(1)的安装孔内;设置有用于对内圈齿轮带“0”标记齿(11)进行定位的支撑载体Ⅰ和用于对外圈齿轮的带“0”标记齿(10)进行定位的支撑载体Ⅱ;所述的支撑载体Ⅰ包括支撑体Ⅰ(2)、插销Ⅰ(3)和锁紧螺钉Ⅰ(15);所述的插销Ⅰ(3)穿过支撑体Ⅰ(2)并在插销Ⅰ(3)端头具有两个与内圈齿轮(5)的齿形间隙相同的牙形;所述的支撑载体Ⅱ包括支撑体Ⅱ(8)、插销Ⅱ(9)和锁紧螺钉Ⅱ(7);所述的插销Ⅱ(9)穿过支撑体Ⅱ(8)并在插销Ⅱ(9)端头具有一个与外圈齿轮的齿形间隙相同的牙形;所述的支撑体Ⅰ(2)、支撑体Ⅱ(8)固定在夹具体(1)的上端面上;压装时插销Ⅰ(3)、插销Ⅱ(9)分别插入内圈齿轮(5)、外圈齿轮(4)上带“0”标记齿的齿形间隙中使内圈齿轮(5)、外圈齿轮(4)的带“0”标记齿定位,并通过锁紧螺钉对定位后的插销锁紧;在夹具体(1)的上方具有对外圈齿轮(4)进行压紧的压紧机构(12);所述的压紧机构(12)为两套,对称位于外圈齿轮(4)的上方,用于在外圈齿轮(4)定位后压紧外圈齿轮的上端面,以便于内圈齿轮(5)的压入。
2.采用权利1的压装夹具压装双联斜齿轮的方法,其特征在于:将内圈齿轮(5)放入液氮中冷却,外圈齿轮(4)放入炉中加热至200℃—220℃,保温120—140分钟,取出外圈齿轮(4)放置在夹具体(1)上端面,并由三个弹性销(6)对外圈齿轮(4)的内孔定位;将与外圈齿轮(4)所对应插销Ⅱ(9)的牙形端头插入两个带“0”标记齿(10)的齿形间隙中定位;旋入锁紧螺钉(7)将插销Ⅱ(9)锁紧,然后用两组压紧机构(12)压紧外圈齿轮(4);再取出内圈齿轮(5),将内圈齿轮(5)的凸台外圆快速插入外圈齿轮的(4)内孔中,使带“0”标记的齿(11)与支撑载体Ⅰ的插销Ⅰ(3)对准后向下压,保证内圈齿轮“0”标记齿(11)在插销Ⅰ(3)前端牙槽中定位,随着向下压力的持续,内圈齿轮(5)下端面与弹性销(6)接触,弹性销的复位弹簧(13)受压变形,弹性销(6)与内圈齿轮(5)同步下移,直到内圈齿轮(5)与外圈齿轮(4)的结合面紧密贴合。
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