[发明专利]一种前置式液压蓄能修井机

说明书

技术领域

本发明涉及一种油井的修井设备，具体地说是一种前置式液压蓄能修井机。

背景技术

目前油田修井设备较最初的通井机有了很大的改善，出现了许多无井架修井机，如专利号91106336.6揭示了一种全新的修井机-液压蓄能石油修井机，以及专利号200620010356.4公布的车背式液压蓄能修井机，又对液压蓄能修井机作了进一步的提高，但以上专利还有一些不足之处，如：1.不仅需要一个专用的司钻操作室设在车辆后，而且因为车辆驾驶室前部，所以对井口时十分不方便；2.上部的天车轮架较大较重，且天车轮偏置，使结构复杂；3.大钩的高低不能调节；4.因为死绳端是固定在天车轮架上的，所以检测和指示大钩上的拉力比较困难。

发明内容

为了解决上述设备的不足，本发明提供了一种前置式液压蓄能修井机，该设备结构简单，运转可靠，操作方便，解决了修井时对准井口难的问题。本发明的目的就是为现场提供一种前置式液压蓄能修井机。

一种前置式液压蓄能修井机，包括动力系统，蓄能系统，提升系统，操作系统，其特征在于翻转支架总成安装在驾驶室的前方并与主油缸相连，主油缸的活塞杆上部与天车总成相连，绕在大钩斜置半圆槽上的钢丝绳上行通过天车总成下行通过定轮，然后回过头来上行固定在天车的中部，这样就可以省去了又大又重的天车轮架，定轮安装在翻转支架的定轮调整座上，主油缸有四个腔，每个腔通过一个二位三通换向阀的进油口和高压端即蓄液缸和油泵出口相连，通过出油口和低压端即高位小油箱和主油箱相连。

翻转支架总成前部为两根可调式前支架，前支架下部为调节螺杆，调节螺杆底部为球形接面，底盘支座为球体凹形，翻转支架总成靠近主油缸处为定轮调整座，翻转支架总成后部为两根后支架，两根后支架中间为一根横梁，后支架底部安装有下铰链，翻转支架总成下铰链通过销轴与机身相连，翻转支架总成的铰链点设在汽车驾驶室的后面，翻转支架总成上平台上焊有一块环形钢板，环形钢板上部与主油缸通过螺栓连接。

大钩为矩形钩体，构体外侧设有斜置式死绳轮，死绳轮上部有钢丝绳导向套及导向圆弧板，大钩由一根钢丝绳绕过死绳轮与天车总成连接。

蓄液缸斜置于机身上，蓄液缸上部的高压气体通过高压气体连接管和氮气包相连，蓄液缸的浮动活塞带有上下球形塞，至上死点时可封死高压气体连接管，下球形塞可在下死点时封死高压油的出油口。

主油缸上部沿缸外壁装有高位小油箱，高位小油箱有通往主缸的注油管，使小油箱中保持一定的油位，使小油箱和三只两位三通阀O口连接的注油管中始终不会进空气。

定轮调整座固定在翻转支架总成上，左右两只定轮中的一只其中心轴是偏心的，轴上有一扳臂，臂端有拉绳，连接拉力表，用以测量大钩拉力。

在操作系统设在汽车驾驶室里，汽车驾驶室即司钻室。

该前置式液压蓄能修井机，采用新结构形式，结构新颖独特、操作方便、运转可靠、搬家方便、节省能源，对中井口时视野十分开阔。

附图说明

图1：一种前置式液压蓄能修井机结构示意图

1-大钩  2-死绳轮  3-钢丝绳导向套  4-翻转架总成  5-钢丝绳  6-主油缸  7-天车总成  8-高位小油箱  9-支撑油缸  10-定轮  11-定轮调整座  12-驾驶室  13-后支架  14-后支架铰链  15-控制柜16-主油箱  17-氮气包  18-蓄液缸  19-液压泵  20-电机  21-柴油机  22-指重表  23-前支架  24-底盘支座  25-调整螺杆

具体实施方式

现结合说明书附图：图1对本发明做进一步的描述。

一种前置式液压蓄能修井机，由前支架23、大钩1、翻转支架总成4、主油缸6、高位小油箱8、天车总成7、定轮10、定轮调整座11、指重表22、调整螺杆25、底盘支座24、支撑油缸9、蓄液缸18、氮气包17、油箱16、后支架13、后支架铰链14、液压泵19、电机20、柴油机21等部分组成。其中翻转支架总成4上部通过支承座与主油缸6相连，翻转支架总成4的平台上焊有一块环形钢板，环形钢板上部与主油缸6通过螺栓连接，主油缸6上部与天车总成7相连，绕在大钩1斜置半圆槽上的钢丝绳5上行通过天车总成7下行通过定轮10，然后回过头来上行固定在天车的中部，定轮10安装在翻转支架总成4的定轮调整座11上，主油缸6有四个腔，每个腔通过一个二位三通换向阀的进油口和高压端即蓄液缸18和油泵出口相连，通过出油口和低压端即高位小油箱8和主油箱16相连。